Mityvac 06820 Diesel Compression Test Adapters - Manual (Page 84)

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Form 822378
continuación observe las rpm del
motor con un tacómetro y utilice la
bomba para probar el suministro de
vacío en la fuente del múltiple
(FIGURA 10). Observe esta lectura.
2) Conecte la bomba con un conector en
“T” al conducto de vacío de la válvula
transductora de contrapresión. La
lectura debe ser de 1" a 2" de Hg.
Sustituya la válvula transductora de
contrapresión si la lectura no cumple
con las especificaciones.
3) Deje el manómetro de vacío en esta
posición, desconecte la manguera de
la válvula de recirculación de los
gases de escape y tapone la abertura
de la manguera. Tome la lectura del
manómetro de la bomba. Esta lectura
debe ser la misma que la lectura del
múltiple de admisión. Si esta lectura no
se aproxima menos de 2" de Hg a la
lectura tomada del suministro de
vacío, sustituya la válvula transducto-
ra de contrapresión.
LA VÁLVULA DE RETRASO DE ENCENDIDO
OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE
RETRASO DE ENCENDIDO
Las válvulas de retraso de encendido
tienen como función retrasar el suminis-
tro de vacío al mecanismo activador de
avance de vacío del distribuidor durante
aceleraciones bruscas, para retrasar la
activación del sistema termoactuador de
reacción de inducción de aire cuando el
motor funciona al ralentí durante períodos
largos, y para retrasar la aplicación de
vacío al diafragma del estrangulador
automático durante el funcionamiento del
motor en frío.
En algunos motores hay instalada una
válvula de metal sinterizado en el
diafragma de avance (exterior) de vacío
de la unidad de control del distribuidor. La
función de esta válvula es retrasar el
avance del encendido durante las
aceleraciones rápidas para reducir al
mínimo la formación de NOx. El metal
sinterizado es poroso y permite purgar el
vacío a través de la válvula comportán-
dose como un orificio de unos 0.05 mm
de diámetro. El control se obtiene
variando el número de discos en cada
conjunto de válvula de modo que el
retraso pueda adaptarse al motor
(FIGURA 11).
PROCEDIMIENTOS DE
REPARACIÓN
El retraso de la válvula varía con la
aplicación del motor. Las distintas
válvulas pueden identificarse por el color
y el número de pieza. Las válvulas de
retraso de encendido no pueden rep-
ararse y deben sustituirse cada 12.000
millas, ya que los poros del metal
sinterizado se llenan de polvo, lo que
puede reducir el rendimiento de la
válvula. NOTA: La válvula de retraso de
encendido sólo admite flujo en una
dirección, por lo que debe instalarse
siempre con la parte negra apuntando al
orificio de vacío del carburador. Para
determinar si funciona bien una válvula
de retraso de encendido, siga el proced-
imiento de diagnóstico indicado a
continuación: