Mityvac 06820 Diesel Compression Test Adapters - Manual (Page 66)

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Form 822378
ENTLÜFTUNGSVERFAHREN
FÜR MOTORRÄDER
Vor der Entlüftung des Systems sicherstellen,
dass:
1) die Bremssattelkolben sich innerhalb der
Bremssättel unbehindert bewegen können,
2) der Hauptbremszylinderkolben vomEnde
seines Hubs unbehindert zurückkehren
kann, und
3) die Leitung überprüft wird, um sicherzus-
tellen, dass alle Anschlüsse fest sitzen.
VORDERE BREMSE
1) Den Bremshebel pumpen, damit sich die
Bremssattelpolster gegen den Rotor legen.
2) Den Treibstofftank mit einer Plastik -
schutzfolie bedecken, wenn DOT 3
Flüssigkeit verwendet wird (nicht nötig bei
der Verwendung von DOT 5 Flüssigkeit).
3) Den Deckel des Hauptbremszylinders
entfernen und das Reservoir füllen.
4) Einen Verbindungsschlauch von 5/32 Zoll
Innendurchmesser mit dem Entlüftungsan-
schluss der Bremsleitung verbinden.
5) Mehrmals pumpen, um ein vakuum zu
erzeugen. Das Entlüftungsventil mit einem
Ringschlüssel einen Spalt öffnen, so dass
Flüssigkeit in das Reservoir fließt.
(Anhalten und Flüssigkeit nachfüllen, wenn
der Stand im Hauptbremszylinder niedrig
wird. Keine Luft in die Leitung eindringen
lassen). Zu diesem Zeitpunkt sollte alle
Luft aus dem System entwichen und die
Leitung voller Flüssigkeit sein. (Hinweis:
Dringt Luft vom Bereich des Entlüftung-
sanschlusses in den Pumpenschlauch ein,
den Anschluss entfernen und Teflonband
nur um die Gewinde der Entlüftungss-
chraube wickeln. Dies verhindert, dass Luft
durch die Schraubengewinde entweicht.)
6) Das Vakuum aufrechterhalten und den
Entlüftungsanschluss festziehen.
7) Das Reservoir auffüllen und den Deckel
wieder anbringen. Die Bremse durch
mehrmaliges Pumpen des Hebels prüfen.
Das Pedal sollte sich positiv solide
anfühlen. Ist das nicht der Fall, den
Entlüftungsvorgang wiederholen, da
zusätzliche Luft eingedrungen sein könnte.
Die Leitung überprüfen, um sicherzustellen,
dass alle Anschlüsse fest sitzen. Wenn die
Bremse sich immer noch lose anfühlt,
einen Kundendiensttechniker zurate ziehen.
Bei vorderen Bremsen mit Doppelbremss-
cheiben den Entlüftungsprozess zweimal
vornehmen, als ob zwei verschiedene
Systeme vorhanden seien.
HINTERE BREMSE
Die Entfernung aller Luft aus der hinteren
Bremsleitung geschieht auf die gleiche Weise
wie für die vordere. Das hintere Bremsreservoir
befindet sich normaler-weise unter einer der
Seitenabdeckungen.
1)
Den Hauptbremszylinderdeckel entfernen
und beinahe voll füllen.
2) Den Pumpenschlauch mit dem Entlüftung-
sanschluss verbinden und den Handgriff
mehrmals pumpen, um ein Vakuum zu
erzeugen.
3) Das Entlüftungsventil mit einem Ring-
schlüssel leicht öffnen. Wegen der Kürze
der Leitung sollte der Großteil der Luft beim
ersten Mal eliminiert werden.