Mityvac 06820 Diesel Compression Test Adapters - Manual (Page 31)

Page Number - 31
Form 822378
mm Hg). Ouvrez le papillon est laissez le
moteur augmenter de régime jusqu’à 2000
tr/min. Puis, fermez rapidement le papillon.
L’aiguille doit monter rapidement de 2 à 5
po Hg (25 à 127 mm Hg) au-dessus de sa
mesure basse stable. Une augmentation
moins importante peut indiquer des
segments de pistons défectueux et une
vérification complète de fuite des
cylindres ou de compression du moteur
doit être effectuée.
JOINT DE CULASSE CLAQUÉ
Au ralenti, l’aiguille du manomètre de la
pompe à vide fluctue entre une mesure
normale et basse. L’aiguille descend
d’environ 10 po Hg (254 mm Hg) depuis
une mesure normale puis revient à la
position normale chaque fois que les
cylindres défectueux sont en position
d’allumage.
VÉRIFICATION DE COLMATAGE
DE L’ÉCHAPPEMENT
Un colmatage de l’échappement affecte
peu la performance du moteur au ralenti,
mais entraîne une très mauvaise perfor-
mance du moteur sous charge ou à des
régimes plus élevés.
1) Branchez le flexible de la pompe au
raccord d’aspiration du collecteur
d’admission. Faites tourner le moteur
au ralenti et notez le niveau de
dépression et le mouvement de
l’aiguille. Comparez les mesures et les
mouvements aux descriptions
données pour les soupapes brûlées
et la synchronisation tardive de
l’allumage et des soupapes.
2) Surveillez le manomètre pendant que
fermer.
SOUPAPE GOMMÉE
Une soupape gommée cause des chutes
rapides et intermittentes de l’aiguille. Ceci
est différent de la descente régulière qui
est indicatrice d’une soupape brûlée ou
fuyante. Une soupape gommée peut être
identifiée en appliquant de l’huile légère
directement sur les guides de soupape.
Lorsque la soupape gommée est atteinte,
l’huile permet de remédier temporairement
à la situation.
RESSORT DE SOUPAPE FAIBLE
OU CASSÉ
Un ressort de soupape faible est indiqué
quand l’aiguille du manomètre fluctue
rapidement entre 10 et 21 po Hg (254 et
533 mm Hg) au ralenti. Les fluctuations
augmentent lorsque le régime du moteur
augmente. Un ressort de soupape cassé
cause des fluctuations rapides de
l’aiguille à intervalles réguliers. Ceci se
produit également chaque fois que la
soupape essaie de fermer.
GUIDES DE SOUPAPE USÉS
Les guides de soupape usés laissent
entrer de l’air ce qui perturbe le mélange
carburant/air. L’aiguille du manomètre
indique une mesure plus basse que la
normale et fluctue rapidement d’environ 3
po Hg (76 mm Hg). L’aguille devient stable
lorsque le régime du moteur augmente.
FUITE DE SEGMENT DE PISTON
Au ralenti, l’aspiration est basse mais
stable à environ 12 à 16 po Hg (305 а 406