Mityvac 06820 Diesel Compression Test Adapters - Manual (Page 30)

Page Number - 30
Form 822378
DIAGNOSTIC DES CONDITIONS MÉCANIQUES DU
MOTEUR
VÉRIFICATIONS ET
DIAGNOSTICS DU MANOMÈTRE
À VIDE
Les mesures du manomètre à vide de la
pompe indiquent les possibilités de
problème mécanique, mais ces diagnos-
tics ne sont pas parfaits. Observez
soigneusement le manomètre et vérifiez
les mesures avec des tests supplémen-
taires, lorsque c’est possible, pour
vérifier vos diagnostics.
Ne vous attendez pas à ce que le moteur
produise une dépression spécifique. La
plage des mesures du manomètre et le
mouvement de l’aiguille (FIGURE 5) sont
plus importants que ces chiffres
spécifiques. Ce qui est important, c’est
d’observer la MANIÈRE dont l’aiguille
bouge (brusque, progressive, erratique,
etc.), le sens dans lequel elle bouge, si le
mouvement est régulier ou variable, et
l’amplitude de déplacement de l’aiguille.
La figure suivante montre des exemples
de ce qu’il faut rechercher et la significa-
tion des mesures de manomètre à vide
qui doivent rester stables, entre 16 et 22
po Hg (400 et 560 mm Hg).
MOTUER NORMAL
Faites tourner le moteur au ralenti et
connectez la pompe à un port d’aspiration
du collecteur d’admission. Regardez le
déplacement de l’aiguille sur le
manomètre. Au ralenti, le manomètre doit
afficher une valeur stable de 16 à 22 po
Hg (400 à 560 mm Hg).
RESSORT DE SOUPAPE BRÛLÉE
OU QUI FUIT.
Au ralenti, des soupapes brûlées ou qui
fuient peuvent causer une chute de
l’aiguille du manomètre à une valeur plus
basse avec retour à une valeur normale à
intervalles réguliers. L’aiguille chute de 1
po Hg (25 mm Hg) à intervalles réguliers
quand la soupape défectueuse essaie de