Mityvac 06820 Diesel Compression Test Adapters - Manual (Page 74)

Page Number - 74
Form 822378
VACIO EN MOTORES DE COM-
BUSTIBLE V DIESEL
Dado que las motores diesel no generan
tanto vacío coma los motores de gasolina,
se necesita una bomba mecánica de
vacío para operar los dispositivos que
requieren vacío. La bamba de vacío sirve
coma herramienta útil para probar
dispositivos en ambos tipos de motores.
DISTRIBUCION DE VACIO
Todos las motores modernos de automóvil
cuentan con un sistema de distribución
de vacío (FIGURA 3) que consiste de
conductos, mangueras, acoplamientos y
dispositivos de vacío. Este sistema no
debe tener fugas. De lo contrario, la
mezcla de aire y combustible del motor
será desproporcionada dado el aire
adicional que entra a través de las fugas,
causando problemas tales coma válvulas
de escape quemadas, ralentí irregular,
poner en alto la marcha del motor, pre-
encendido, bujías quemadas, etc.
Adicionalmente, cualquier dispositivo
accionado por vacío, y que sea afectado
por las fugas de vacío no funcionará
correctamente. Un motor normal de
combustible suele producir, en el múltiple
de admisión, un vacío de 16” a 22” de Hg
en ralentí. Este vacío indica que el motor
está funcionando en buenas condiciones.
Si el vacío es inferior significa que el
motor está funcionando con menos
eficiencla, o sea, que está rindiendo
menas kilómetros par litro de combustible.
El sistema de distribución de vacío
proporciona vacío a los motores de vacío
(servos) de varios sistemas. En véhicu-
los más viejos, el vacío se proporciona
también al mecanismo de avance a
retraso del distribuidor. Estos dispositivos
pueden conectarse directamente al vacío
del múltiple, a pueden cantralarse
medlante solenoides eléctricos, interrup-
tores termostaticos, u otros controles de
vacío.
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN
DE PROBLEMAS DEL SISTEMA
DE VACÍO
La mayoría de los problemas de vacío se
deben a fugas que se producen en
mangueras, diafragmas o válvulas de los
motores. Los tubos aprisionados o las
válvulas obstruidas tampoco permiten
producir vacío. Los problemas también
pueden deberse a la operación mecánica
defectuosa de dispositivos impulsados
por motores de vacío. La bomba de vacío
puede usarse para medir el vacío en una
manguera. El manómetro de vacío es muy
útil para detectar las fluctuaciones del
suministro de vacío. La bomba de vacío le
permite probar todo tipo de dispositivos
operados por vacío. Por ejemplo, en un
motor de vacío, la bomba permite verificar
la operación mecánica del dispositivo así
como también medir el vacío necesario
para hacerla funcionar. Para probar un
diafragma, aplique un vacío de 10” de Hg