Festo DGC-HD - Manual (Page 53)

DGC-HD
Festo – DGC-HD – 1304NH Français 53
6 Mise en service
Avant chaque mise en service et en fonctionnement :
Avertissement
Les masses mobiles représentent un danger
potentiel pour les personnes ou les objets
(écrasements).
• Dans la zone de déplacement, vérifier que :
– personne ne pénètre dans la trajectoire des
composants en mouvement (p. ex. par une
grille de protection),
– aucun corps étranger ne se trouve dans
cette zone.
Le DGC-HD ne doit être accessible qu’à l’arrêt
complet de la masse.
Fig. 10
En cas de charges utiles moyennes ou élevées ou de vitesses élevées :
• Utiliser le logiciel de conception “DGC-QuickCalc” pour les actionneurs pneumatiques dans le
portail d'assistance ( www.festo.com/sp).
• Veiller à un dimensionnement suffisant pour les dispositifs de réception externes.
Sans dispositifs de réception externes, le DGC-HD supporte des vitesses et des charges utiles
maximales conformément aux indications figurant au catalogue ou dans le tableau
( 11 Caractéristiques techniques).
Même en cas de pannes, les valeurs limites ne doivent pas être dépassées.
Réalisation de la mise en service
• Mettre l'installation lentement sous pression.
On évite ainsi les mouvements incontrôlés.
Pour une mise sous pression lente, utiliser le distributeur de mise en circuit HEL.
1. Visser les limiteurs de débit unidirectionnels
– d'abord à fond pour les deux côtés,
– puis les desserrer d’un tour.
2. Mettre le DGC-HD sous pression de la manière suivante :
– D'abord simultanément des deux côtés. Le chariot avance
ainsi légèrement jusqu'à un point d'équilibre.
– Purger ensuite le DGC-HD d'un côté. On évite ainsi des
charges de pointe sur le DGC-HD et dans le réseau d'air
comprimé.
Fig. 11
3. Faire un essai.
4. Vérifier si la vitesse du chariot doit être modifiée.
5. Ouvrir lentement les limiteurs de débit unidirectionnels jusqu’à ce que la vitesse souhaitée pour le
chariot soit atteinte.
Normalement, le chariot doit atteindre la fin de course sans accoster la butée brutalement et sans
revenir en arrière avec une force de ressort.