Xylem LSB - Manual (Page 61)

Instructions de montage, de service et de maintenance Série LSB
LSB 100-france Page 57 Revision 02
Artikel Nr. 771076129 Ausgabe 01/2010
3. Démontage de la garniture mécanique
Pour ce faire, utiliser le plan-coupe adéquat et la fiche
technique jointe de la garniture mécanique.
Démonter la pompe conformément aux
instructions de montage, d’exploitation et de
maintenance jusqu’au chapitre 8.6 inclus.
Retirer la bague de butée (527) (si elle existe) et
l’élément rotatif de la garniture mécanique (433)
de l’arbre (210). Consulter la fiche technique jointe
de la garniture mécanique pour savoir si les vis
d’arrêt au niveau de la garniture mécanique
doivent être desserrées auparavant.
Retirer l’élément stationnaire de la garniture
mécanique (433) du couvercle de corps (161).
Nettoyer le perçage de positionnement (∅d
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) dans
le couvercle de corps (161) et la surface de l’arbre
(210).
Réutiliser des garnitures mécaniques qui ont
été longtemps en service peut entraîner des
risques de fuite au niveau de la surface de
glissement après le remontage. Il est donc
recommandé de remplacer la garniture
mécanique par une nouvelle. La garniture
démontée peut être révisée par le fabricant et
servir de garniture mécanique de
remplacement.
4. Montage de la garniture mécanique
Pour ce faire, utiliser le plan-coupe adéquat et la fiche
technique jointe de la garniture mécanique.
Seules peuvent être utilisées des garnitures
mécaniques faisant l’objet d’une confirmation
écrite de conformité selon la directive 94/9/CE.
En cas de modification du type de garniture
mécanique ou de changement de fabricant,
vérifier à nouveau les données relatives à la
température de service maximale du liquide de
refoulement et à la classe de température.
Veiller à la plus grande propreté ! Les surfaces
de glissement doivent tout particulièrement
demeurer propres, sèches et en parfait état. Ne
pas enduire non plus de lubrifiant les surfaces
de glissement de la garniture mécanique.
Utiliser le lubrifiant qui accompagne
éventuellement la garniture mécanique de
remplacement.
N’utiliser des graisses minérales ou des huiles
qu’après s’être vraiment assuré que
l'élastomère de la garniture mécanique résiste à
l’huile. Ne jamais utiliser de silicone.
Avant d’utiliser un lubrifiant, s’assurer qu’il n’y a
aucun risque de réaction grave entre le liquide
de refoulement et ce lubrifiant.
Préparer toutes les pièces nécessaires pour
que le montage se fasse rapidement. Les
lubrifiants n’agissant que peu de temps, la
mobilité et le réglage automatique de
l’élastomère s’estompent peu après.
Ne jamais pousser l’élastomère sur des bords
effilés. Utiliser des douilles de montage si
nécessaire.
Presser uniformément l’élément stationnaire de la
garniture mécanique dans le couvercle de corps
(161). Utiliser éventuellement un poinçon à
surface souple. Une sollicitation inégale peut
entraîner une rupture de la surface de glissement.
Ne pas endommager la surface de glissement !
Veiller au joint à plat point axial de l’unité
stationnaire dans le couvercle de corps. La
surface de glissement doit être exactement à la
verticale de l’arbre.
S’il y a une goupille d’ajustage (560), veiller à ce
qu’elle s’engrène avec la rainure de la garniture
mécanique sans toucher celle-ci.
Enfiler l’unité rotative de la garniture mécanique
sur l’arbre (210).
Faire concorder exactement la surface d’appui de
la garniture mécanique du côté de la roue mobile
avec le collier de l’arbre (dimension l
1K
). Pour les
garnitures mécaniques sans propres vis d’arrêt, la
bague de butée (527) sert de butée.
Pousser les garnitures mécaniques à soufflets
de telle manière qu’ils soient comprimés et non
étirés lors du montage (risque de déchirure !).
Pour tout autre assemblage et pour le montage de
la pompe, consulter les instructions de montage,
de service et de maintenance du chapitre 8.