Xylem LSB - Manual (Page 57)

Instructions de montage, de service et de maintenance Série LSB
LSB 100-france Page 53 Revision 02
Artikel Nr. 771076129 Ausgabe 01/2010
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Origine Réparation
Contre-pression trop élevée Vérifier l’encrassement de l’installation, vanne ouverte
Réduire les résistances dans la conduite de refoulement
(nettoyer le filtre, ...)
Utiliser une roue mobile plus grande (vérifier la puissance
d’entraînement)
Contre-pression trop faible, débit trop grand Etrangler la vanne du côté de refoulement
Vitesse de rotation trop grande Réduire la vitesse de rotation
Comparer la vitesse de rotation de la machine d’entraînement
avec la vitesse de rotation prescrite pour la pompe (plaque
signalétique)
En cas de régulation de la vitesse (convertisseur de
fréquences), contrôler le réglage de la valeur de consigne
Vitesse de rotation trop faible Augmenter la vitesse de rotation (vérifier la puissance
d’entraînement admissible)
Comparer la vitesse de rotation de la machine d’entraînement
avec la vitesse de rotation prescrite pour la pompe (plaque
signalétique)
En cas de régulation de la vitesse (convertisseur de
fréquences), contrôler le réglage de la valeur de consigne
Débit trop faible Augmenter la quantité de refoulement (ouvrir la vanne, By-
pass)
Débit trop important Réduire la quantité de refoulement (étrangler la vanne)
Diamètre de la roue mobile trop grand Utiliser une roue mobile plus petite
Diamètre de la roue mobile trop petit Utiliser une roue mobile plus grande (vérifier la puissance
d’entraînement admissible)
Pompe et / ou conduite non remplies intégralement de
liquide Remplir
Désaérer
Pompe ou conduite d’aspiration / d’arrivée bouchée Nettoyer
Poche d’air dans la conduite Désaérer
Améliorer le tracé de la conduite
Hauteur d’aspiration trop importante / NPSH de
l’installation trop faible Augmenter le niveau du liquide
Augmenter la pression d’entrée
Réduire les résistances de la conduite d’arrivée / d’aspiration
(modifier le tracé et la section nominale de passage, ouvrir les
organes d’arrêt, nettoyer le tamis)
L’air est aspiré Augmenter le niveau du liquide
Vérifier et rétablir l’étanchéité au vide de la conduite
d’aspiration
Aspiration d’air par la garniture d'arbre Nettoyer la conduite de barrage
Augmenter la pression de barrage
Remplacer la garniture mécanique
Sens de rotation incorrect Permuter 2 phases du câble d’amenée du courant (à effectuer
par un électricien spécialisé)
Usure des pièces internes Remplacer les pièces usées
Densité et / ou viscosité du liquide véhiculé trop
élevée Demander des informations plus détaillées
Rainures et rugosité au niveau de l’arbre Remplacer la pièce
Dépôts au niveau de la garniture mécanique Nettoyer
Le cas échéant, remplacer la garniture mécanique
Prévoir éventuellement un épurage externe ou un quench
Déséquilibrage de la roue mobile Eliminer l’engorgement / les dépôts
Remplacer éventuellement la roue mobile; vérifier que l’arbre
tourne parfaitement
Forces des conduites trop importantes (groupe
gauchi) Modifier (arrêter les conduites, compensateurs, etc.)
Plaque de base / socle correctement montés / coulés ?
Alimentation électrique incorrecte (propagation
diphasée) Contrôler la tension de toutes les phases
Vérifier les raccords de câbles et les fusibles
Etoupage insuffisant Resserrer les vis
Remplacer les joints
Palier défectueux Remplacer
Dispositif de décharge insuffisant Nettoyer les alésages de décharge au niveau de la roue mobile
Remplacer les pièces usées (roue mobile, bagues à fente)
Adapter à la pression du système / à la pression d’arrivée
stipulées au moment de la commande
Vibrations inhérentes à l’installation Demander des informations plus détaillées