Bondioli&Pavesi 399CEE011_F User Manual
Page 228

229
RUS
Не используйте цепи для транспортировки или подвески карданной передачи
по окончанию работы. Используйте специальную подпорку.
Чистите и смазывайте вал отбора мощности трактора и агрегата для
упрощения установки карданной передачи.
Транспортируйте передачу в горизонтальном положении во избежание ее
расцепления, могущего привести к несчастному случаю или повреждению
ограждения. Используйте подходящие транспортные средства, соответствующие
весу передачи.
КНОПКА
Нажмите на кнопку и наденьте ступицу вилки на вал отбора мощности так,
чтобы кнопка вошла в паз и защелкнулась. Убедитесь, что кнопка вернулась в
первоначальное положение после крепления к валу отбора мощности.
ХОМУТИК
Совместите вилку с валом отбора мощности. Сдвиньте хомутик в положение
отпускания. Сдвиньте вилку так, чтобы она полностью села на вал отбора мощности.
Отпустите хомутик и дерните вилку назад до тех пор, пока шарики не защелкнутся
в пазу вала отбора мощности, а хомутик не вернется в первоначальное положение.
Убедитесь в правильности крепления вилки к валу отбора мощности.
ХОМУТИК С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ФИКСАЦИЕЙ
Потяните за хомутик так, чтобы он зафиксировался в заднем положении.
Сдвигайте вилку по валу отбора мощности до тех пор, пока хомутик автоматически
не вернется в первоначальное положение. Убедитесь в правильности крепления
вилки к валу отбора мощности.
КОНИЧЕСКИЙ ПАЛЕЦ
Перед эксплуатацией проверьте, чтобы болт был плотно затянут.
Наденьте ступицу вилки на вал отбора мощности и вставьте палец так, чтобы
конический профиль уперся в паз вала. Рекомендуемый крутящий момент
затягивания:
150 Нм (110 фунтов х фут) для профилей 1 3/8” Z6 или Z21. 220 Нм (160 фунтов
х фут) для профилей 1 3/4” Z6 или Z20. Не заменяйте данный элемент обычным
болтом, используйте конический болт Bondioli & Pavesi.
ЗАЖИМНОЙ БОЛТ
Перед эксплуатацией проверьте, чтобы болт был плотно затянут.
Рекомендуемый крутящий момент затягивания:
91 Нм (67 футов х фунт) для болтов M12. 144 Нм (106 футов х фунт) для болтов M14.
СМАЗКА
Все операции по техобслуживанию и ремонту должны выполняться с
помощью специального инструмента, удовлетворяющего требованиям
техники безопасности.
СМАЗКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ТРУБОК
Отделите друг от друга две части передачи и смажьте вручную
телескопические элементы, если для этого не предусмотрено тавотницы.
СИСТЕМА СМАЗКИ
Если трансмиссия оборудована системой смазки Greasing System,
производите смазку трубок с помощью тавотницы, установленной рядом с
внутренней вилкой со стороны агрегата.
Система смазки Greasing System позволяет быстро выполнять смазку телескопических
трубок в любом рабочем положении, не снимая трансмиссию с агрегата.
26
27
28
30
32
34
35
29
31
33
25