Karcher KM 170-600 D - Manual (Page 272)

- 9
Atenţie
Pericol de arsuri din cauza uleiului fierbinte!

Pregătiţi un vas colector pentru cel pu-
ţin 6 litri de ulei.
 Lăsaţi motorul să se răcească.
 Aşezaţi vasul de colectare sub şurubul
de evacuare a uleiului.
 Deşurubaţi şurubul de evacuare a ule-
iului.
 Deşurubaţi capacul de închidere a orifi-
ciului de umplere a uleiului.
 Goliţi uleiul.
 Desfaceţi filtrul de ulei.
 Curăţaţi suportul şi suprafeţele de etan-
şare.
 Înainte de a asamblare, ungeţi garnitu-
ra filtrului de ulei nou cu ulei.
 Introduceţi noul filtru de ulei şi strângeţi-
l cu mâna.
 Înşurubaţi şurubul de evacuare a uleiu-
lui cu tot cu garnitura nouă.
Indicaţie: Strângeţi şurubul de evacuare a
uleiului cu o cheie dinamometrică la 25 Nm.

Adăugaţi ulei de motor.
Tipul de ulei: vezi datele tehnice
 Închideţi orificiul pentru umplerea uleiu-
lui.
 Lăsaţi motorul să funcţioneze aprox. 10
secunde.
 Verificaţi nivelul uleiului de motor.
Observaţie
Rezervorul de murdărie nu poate fi în pozi-
ţie ridicată.

Deschideţi capacul motorului.
1 Vizor ulei hidraulic
2 Manometru
3 Capac de închidere, orificiu de umplere
a uleiului
 Verificaţi nivelul uleiului hidraulic prin vi-
zor.
– Nivelul de ulei trebuie să fie între mar-
cajele „MIN” şi „MAX”.
– Dacă nivelul de ulei este sub marcajul
„MIN”, completaţi cu ulei hidraulic.
 Deşurubaţi capacul de închidere a orifi-
ciului de umplere a uleiului.
 Curăţaţi zona de umplere.
 Completaţi cu ulei hidraulic.
Tipul de ulei: vezi datele tehnice
 Înşurubaţi capacul de închidere al orifi-
ciului de umplere a uleiului.
Observaţie
Dacă manomentrul indică o presiune ridi-
cată a uleiului hidraulic, filtrul de ulei hi-
draulic trebuie schimbat de către serviciul
pentru clienţi Kärcher.
 Blocaţi aparatul folosind frâna de imobi-
lizare.
 Porniţi motorul.
Întreţinerea instalaţiei hidraulice va fi efec-
tuată numai de către un service Kärcher
autorizat.

Verificaţi toate furtunurile hidraulice şi
racordurile pentru a vedea dacă sunt
etanşe.
ƽ
Pericol
Pericol de opărire din cauza apei fierbinţi!
Lăsaţi radiatorul să se răcească cel puţin
20 minute.

Verificaţi nivelul apei de răcire la rezer-
vorul de compensare (nivelul de apă
trebuie să fie între marcajele MIN şi
MAX).
 Curăţaţi lamelele de răcire.
 Verificaţi toate furtunurile de apă de ră-
cire şi racordurile pentru a vedea dacă
sunt etanşe.
 Curăţaţi ventilatorul.
 Deşurubaţi filtrul de combustibil şi înlo-
cuiţi-l.
Observaţie
Înainte de montare umpleţi filtrul de com-
bustibil cu motorină.

Înşurubaţi la loc noul filtru de combusti-
bil.
 Strângeţi filtrul de combustibil cu un cu-
plu de 20Nm.
1 Pompă de combustibil
2 Separator de apă
1 Separator de apă
2 Şurub de evacuare
3 Orificiu de evacuare
Observaţie
Introduceţi un vas corespunzător sub orifi-
ciul de evacuare a apei pentru captarea
apei de condens.

Desprindeţi şurubul de evacuare, lăsaţi
apa de condens să se evacueze, apoi
înşurubaţi la loc şurubul de evacuare.
 Porniţi motorul.
 Ridicaţi rezervorul de murdărie în pozi-
ţia finală.
 Opriţi motorul.
 Blocaţi aparatul folosind frâna de imobi-
lizare.
 Introduceţi ştiftul de siguranţă pentru
golire superioară.
 Îndepărtaţi benzile sau şnururile prinse
în cilindrul de măturare.
 Scoateţi ştiftul de siguranţă.
Schimbaţi uleiul de motor şi filtrul de ulei
Verificarea nivelului uleiului hidraulic şi
adăugarea uleiului
Verificarea instalaţiei hidraulice
Verificarea şi întreţinerea radiatorului de
apă
Schimbarea filtrului de combustibil
Evacuarea apei de condens de la sepa-
ratorul de apă pentru motorină
Verificarea cilindrului de măturare
272 RO