JLG 3246ES Service Manual - Manual (Page 75)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y BRAZOS DE TIJERA
3123414 – Elevador JLG – 3-39
Evaluación eléctrica del módulo de
alimentación
Es posible realizar varias pruebas eléctricas al módulo de
alimentación. La aparición de una falla en una de estas
evaluaciones es significativa y puede indicar que el
dispositivo presenta daños físicos. Si sospecha que un
módulo de alimentación presenta fallas, revise
exhaustivamente el resto del sistema, para verificar que
no presente daños.
Consulte la Figura 7-2., Medición de resistencia.
Desconecte el interruptor de desconexión de la batería
principal y todos los cables del módulo de alimentación
durante este análisis. Luego de desconectar la
alimentación, aguarde 60 segundos, a fin de que se
disipe la carga interna (de lo contrario, existen riesgos y la
posibilidad de obtener lecturas inadecuadas).
• Resistencia >100 kilohmios en todos los
terminales a la caja. Asegúrese de que haya un
circuito abierto entre todos los terminales del módulo
de alimentación y la caja de aluminio del módulo. El
dispositivo está completamente sellado, y todo el
sistema electrónico está aislado de la caja. Coloque el
terminal negro del medidor en la caja y utilice el
terminal rojo del medidor para sondear todos los
terminales.
• Resistencia < 2 ohmios entre +B y M1. Asegúrese
de que haya un cortocircuito entre los terminales +B y
M1. Internamente, hay una derivación de medición de
corriente de baja impedancia para la parte de la
armadura de tracción. Coloque el terminal rojo del
medidor en +B y el terminal negro del medidor en M1.
• Resistencia >1 megaohmio entre F1 y -B; F2 y -B.
Asegúrese de que haya un circuito abierto entre los
dos terminales de campo (F1 y F2) y -B. Internamente,
hay transistores MOSFET entre estos terminales que
deberían tener impedancia elevada cuando el módulo
está apagado. Coloque el terminal negro del medidor
en -B y el terminal rojo del medidor en F1/F1.
• Resistencia >1 megaohmio entre F1 y +B; F2 y +B.
Asegúrese de que haya un circuito abierto entre los
d os t e r m i n a l e s d e c a m p o ( F 1 y F 2 ) y + B .
Internamente, hay transistores MOSFET entre estos
terminales que deberían tener impedancia elevada
cuando el módulo está apagado. Coloque el terminal
negro del medidor en +B y el terminal rojo del
medidor en F1/F1.
• Resistencia >100 kilohmios entre P y -B. Asegúrese
de que haya un circuito abierto entre los terminales P y
-B. Internamente, hay transistores MOSFET entre estos
terminales que deberían tener impedancia elevada
cuando el módulo está apagado. Coloque el terminal
negro del medidor en -B y el terminal rojo del medidor
en P. Tenga en cuenta que es normal obtener una
medición de aumento de resistencia (carga del
c a p a c i t or ) , p e r o n o l o e s u n a i m p e da n c i a
permanentemente baja.
• Resistencia >1 kilohmio entre M2 y -B. Asegúrese
de que haya un circuito abierto entre los terminales M2
y -B. Internamente, hay transistores MOSFET entre
estos terminales que deberían tener impedancia
elevada cuando el módulo está apagado. Coloque el
terminal negro del medidor en -B y el terminal rojo del
medidor en M2. Tenga en cuenta que es normal
obtener una medición de aumento de resistencia
(carga del capacitor), pero no lo es una impedancia
permanentemente baja.
• Resistencia de 120 ohmios entre las clavijas 10 y
11. Asegúrese de que la resistencia que está al final de
CANbus esté dentro de la tolerancia entre las clavijas
10 y 11 del Mini-Fit Jr de posición 12 (Conector “B”).
Coloque el terminal rojo del medidor en la clavija 10 y
el terminal negro del medidor en la clavija 11. La
resistencia debería ser de entre 110 y 130 ohmios.