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SECCIÓN 5 – SISTEMA DE CONTROL JLG
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– Elevador JLG –
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5.7 RESOLUCIÓN DE FALLAS
Es importante señalar que no hay sustituto para el conocimiento exhaustivo del equipo y los sistemas relacionados.
Cabe reconocer que la mayor parte de las fallas que surjan en la máquina estarán centradas en los sistemas hidráulico y
eléctrico.
La primera regla para la resolución de las fallas de cualquier circuito operado hidráulicamente y controlado eléctricamente
sirve para determinar si el circuito carece de aceite hidráulico y alimentación del control eléctrico. Esto puede establecerse
anulando la válvula de desviación (mecánica o eléctricamente) de modo que el aceite esté disponible para la válvula de
función y, luego, anulando la válvula de función mecánicamente. Si la función se realiza de manera satisfactoria, el
problema se encuentra en el circuito de control.
NOTA: Para problemas intermitentes o de difícil solución, también puede ser útil realizar lo siguiente: ejecute una prueba del
sistema, ANALIZADOR -> PRUEBA DEL SISTEMA; revise las personalidades de la máquina, ANALIZADOR ->
PERSONALIDADES (consulte la Tabla 5-3, Ajuste del modelo de máquina [Máquinas con Sevcon – Solo módulo de
alimentación 1600346]); y revise la configuración de la máquina, ANALIZADOR -> CONFIGURACIÓN DE LA
MÁQUINA (consulte la Tabla 5-5, Información sobre la programación de configuración de la máquina [Máquinas con
Sevcon – Solo módulo de alimentación 1600346]).
Los códigos de alerta que se presentan a continuación corresponden solo a máquinas sin MDI (consulte la Sección
3.2, Indicador digital multifuncional [MDI] y liberación del freno). Para máquinas con MDI, consulte la Sección 6,
Códigos de diagnóstico de fallas.
Cada vez que se resuelve un problema, vuelva a operar el EMS.
Tabla 5-2. Listado de códigos de alerta
CÓDIGO
DE
ALERTA
MENSAJE DE AYUDA
CAUSA
POSIBLE SOLUCIÓN
Help Messages with no flash code may occur during normal operation and explain various vehicle interlocks.
Pueden aparecer mensajes de ayuda sin código de alerta durante el funcionamiento normal y explica varios seguros internos del vehículo.
0 0 ALARM SOUNDING – TILTED
AND ABOVE ELEVATION
ALARMA SONANDO –
INCLINADO Y SOBRE
ELEVACIÓN
La plataforma está elevada y el chasis está desnivelado.
El estado de elevación del Sensor de posición de la plataforma
(Platform Position Sensor, PPS) está elevado, el vehículo está inclinado y la
INTERRUPCIÓN DE INCLINACIÓN de la configuración de la máquina es
0=SÍ.
Sin restricciones de movimiento.
0 0 DRIVING AT CUTBACK – ABOVE
ELEVATION
CONDUCCIÓN EN
REDUCCIÓN –SOBRE
ELEVACIÓN
La plataforma está elevada y la máquina está en el modo de impulsión de
funcionamiento.
En el modo plataforma, el estado de elevación del Sensor de posición de la
plataforma (PPS) está elevado, el vehículo se está conduciendo y la
velocidad de transmisión está elevada.
Conducción a velocidad elevada.
0 0 DRIVE & LIFT UP PREVENTED –
TILTED & ELEVATED
CONDUCCIÓN Y SUBIDA DEL
ELEVADOR INHABILITADOS –
INCLINADA Y ELEVADA
El desplazamiento no es posible debido a que la plataforma está elevada y el
chasis no está nivelado.
En el modo plataforma, el estado de elevación del Sensor de posición de la
plataforma (PPS) está elevado, el vehículo está inclinado y la
INTERRUPCIÓN DE INCLINACIÓN de la configuración de la máquina es
1=SÍ.
Desplazamiento inhabilitado.
0 0 LIFT UP PREVENTED – MAX
HEIGHT ZONE A
SUBIDA DEL ELEVADOR
INHABILITADA – ZONA A DE
ALTURA MÁXIMA
Corresponde al modelo 3246ES configurado para la Selección de
capacidad de la zona A/B y funcionando en zona A.
El vehículo ha alcanzado la altura máxima y no es posible seguir aplicando el
movimiento de elevación.
La SELECCIÓN DE CAPACIDAD de la configuración de la máquina es
1=ZONA A/B, el MODELO de la configuración de la máquina es 3246ES y la
Subida del elevador de la zona A=Falso.
Subida del elevador inhabilitada.