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SECCIÓN 3 – CHASIS Y BRAZOS DE TIJERA
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– Elevador JLG –
3-9
Desmontaje del freno y del motor
NOTA: Solo corresponde a:
Máquinas de EE. UU. anteriores a S/N 0200118041,
Máquinas de Bélgica anteriores a S/N 1200001487.
1. Drene el aceite de la unidad extrayendo el tapón de
tubo. Observe las condiciones del aceite.
2. Realice el procedimiento de liberación manual
descrito en una página anterior.
3. Desconecte el conector del freno (no se muestra).
4. Extraiga los 3 tornillos de cabeza hueca de la caja
del freno.
NOTA: Todos los tornillos se colocan dentro de un
espaciador durante el montaje. Al extraer el tornillo,
se aflojará el espaciador.
5. Extraiga los tres espaciadores y la caja del freno.
6. Extraiga el perno de retención y la arandela del
extremo del eje del motor.
7. Extraiga el disco de freno del eje del motor.
NOTA
VU E L V A A I N S T A L A R E L P E R N O D E R E T E N C I Ó N Y L A
ARANDELA EN EL EXTREMO DEL EJE DEL MOTOR.
8. Extraiga los dos pernos pasantes que atraviesan la
caja del motor.
9. Extraiga el motor con cuidado.
NOTA: Se debe tener cuidado durante la extracción del
motor. Un buen método es utilizar una palanca entre
el alivio de tensión del cable y la parte trasera del
husillo. Mientras aplica una presión suave a la
palanca, golpee la parte inferior de la caja del motor
con una maza de caucho. El motor debería
deslizarse hacia afuera.
1. Cubierta del freno
2. Pernos de liberación
3. Tornillos de cabeza hueca
4. Caja del freno
5. Freno de disco
6. Motor
7. Pernos pasantes
8. Espaciadores
9. Perno de retención
10. Arandela
Figura 3-8. Desmontaje del freno y del motor