JLG 3246ES Service Manual - Manual (Page 164)

SECCIÓN 6 – CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS
6-12 – Elevador JLG – 3123414
3313 RIGHT BRAKE SHORT TO BATTERY
FRENO DERECHO — CORTO A LA
BATERÍA Voltage was detected on the right brake solenoid
when the ground board output was commanded off
during power-up.
Se detectó voltaje en el solenoide del freno derecho
cuando se ordenó desactivar la salida del tablero de
control de tierra durante el encendido. • Check for continuity through this circuit. Brake solenoid resistance should measure about 20 Ohms. The right brake is
powered with 24V from ground board J1-24, and its ground is to ground board J1-30, 37.
• Verifique la continuidad en este circuito. La resistencia del solenoide del freno deberá medir aproximadamente
20 ohmios. El solenoide del freno derecho se alimenta con 24 V desde el J1-24 del tablero de control de tierra, y su
salida a tierra se dirige hacia los J1-30 y 37 del tablero de control de tierra.
• Inspect the wiring for physical damage.
• Inspeccione el cableado en busca de daños físicos.
• Replace ground board.
• Reemplace el tablero de control de tierra.
3314 LEFT BRAKE OPEN CIRCUIT
FRENO IZQUIERDO — CIRCUITO
ABIERTO Current flow to the left brake solenoid was not
detected during normal left brake operation.
No se detectó flujo de corriente al solenoide del freno
izquierdo durante el funcionamiento normal del freno
izquierdo. • Check for continuity through this circuit. The left brake is powered with 24V from ground board J1-23, and its ground is
to ground board J1-30, 37. Brake solenoid resistance should measure about 20 Ohms.
• Verifique la continuidad en este circuito. El freno izquierdo se alimenta con 24 V desde el J1-23 del tablero de control
de tierra, y su salida a tierra se dirige hacia los J1-30 y 37 del tablero de control de tierra. La resistencia del solenoide
del freno deberá medir aproximadamente 20 ohmios.
• Inspect the wiring for physical damage.
• Inspeccione el cableado en busca de daños físicos.
• Replace ground board.
• Reemplace el tablero de control de tierra.
3315 RIGHT BRAKE OPEN CIRCUIT
FRENO DERECHO — CIRCUITO
ABIERTO The ground board did not detect current flow to the
right brake during normal operation.
El tablero de control de tierra no detectó flujo de
corriente al freno derecho durante el funcionamiento
normal. • Check for continuity through this circuit. Brake solenoid resistance should measure about 20 Ohms. The right brake is
powered with 24V from ground board J1-24, and its ground is to ground board J1-30, 37.
• Verifique la continuidad en este circuito. La resistencia del solenoide del freno deberá medir aproximadamente
20 ohmios. El solenoide del freno derecho se alimenta con 24 V desde el J1-24 del tablero de control de tierra, y su
salida a tierra se dirige hacia los J1-30 y 37 del tablero de control de tierra.
• Inspect the wiring for physical damage.
• Inspeccione el cableado en busca de daños físicos.
• Replace ground board.
• Reemplace el tablero de control de tierra.
33297 LEFT BRAKE — SHORT TO GROUND
FRENO IZQUIERDO — CORTO A
TIERRA Drive and Steer Prevented
Conducción y dirección inhabilitadas • Excessive current flow to the Left Brake Solenoid was detected (J1-34 NLB).
• Se detectó flujo de corriente excesivo hacia el Solenoide del freno izquierdo (J1-34 NLB).
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33298 STEER LEFT VALVE — SHORT TO
GROUND
VÁLVULA DE DIRECCIÓN
IZQUIERDA — CORTO A TIERRA Drive, Steer and Lift Up Prevented
Conducción, dirección y subida del elevador
inhabilitadas • Excessive current flow to the steer left solenoid detected (J2-9 NLV).
• Se detectó flujo de corriente excesivo hacia el solenoide de dirección izquierda (J2-9 NLV).
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33299 LINE CONTACTOR COIL — SHORT
TO BATTERY
BOBINA DEL CONTACTOR
DE LÍNEA — CORTO A BATERÍA Drive, Lift and Steer Prevented
Conducción, elevación y dirección inhabilitadas • Voltage from an external source was detected on the Negative Main Line Contactor.
• Se detectó voltaje desde una fuente externa en el Contactor de la línea principal negativa.
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33302 NEGATIVE SUPPLY — SHORT TO
BATTERY
ALIMENTACIÓN
NEGATIVA — CORTO A BATERÍA Drive, Lift, and Steer Prevented
Conducción, elevación y dirección inhabilitadas • At power-up, the system module detected an external short on J1-12, J1-17, J1-23, J2-14 or J2-15. Normally these pins
are grounded by the System Module. All functions are prevented to protect the control system.
• Durante el encendido, el módulo del sistema detectó un corto externo en J1-12, J1-17, J1-23, J2-14 o J2-15.
Generalmente, estas clavijas se conectan a tierra a través del Módulo del sistema. Todas las funciones se inhabilitan
para proteger el sistema de control.
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33303 NEGATIVE SUPPLY — SHORT TO
GROUND
ALIMENTACIÓN NEGATIVA —
CORTO A TIERRA Drive, Lift and Steer Prevented
Conducción, elevación y dirección inhabilitadas • At power-up, the System Module detected an external short on J1-12, J1-17, J2-14 or J2-15. Normally these pins are
grounded by the System Module. Since the external ground may compromise integrity, all functions will be prevented.
• Durante el encendido, el Módulo del sistema detectó un corto externo en J1-12, J1-17, J2-14 o J2-15. Generalmente,
estas clavijas se conectan a tierra a través del Módulo del sistema. Dado que la salida a tierra externa puede
comprometer la integridad, se inhabilitarán todas las funciones.
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33304 RIGHT BRAKE — SHORT TO
GROUND
FRENO DERECHO — CORTO A
TIERRA Drive, and Steer Prevented
Conducción y dirección inhabilitadas • Excessive current flow to the Right Brake solenoid was detected (J1-33 NRB).
• Se detectó flujo de corriente excesivo hacia el solenoide del Freno derecho (J1-33 NRB).
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33305 STEER RIGHT VALVE — SHORT TO
GROUND
VÁLVULA DE DIRECCIÓN
DERECHA — CORTO A TIERRA Drive, Steer, and Lift Up Prevented
Conducción, dirección y subida del elevador
inhabilitadas • Excessive current flow to the Steer Right Solenoid was detected (J2-18 NRV).
• Se detectó flujo de corriente excesivo hacia el solenoide de la Dirección derecha (J2-18 NRV).
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33406 LiFT UP VALVE — SHORT TO
GROUND
VÁLVULA DE SUBIDA DEL
ELEVADOR — CORTO A TIERRA Drive, Steer, and Lift Up Prevented
Conducción, dirección y subida del elevador
inhabilitadas • Excessive current flow to the Lift Up Solenlid was detected at (J2-2 PDV or J2-16 NDV).
• Se detectó flujo de corriente excesivo hacia el solenoide de subida del elevador en (J2-2 PDV o J2-16 NDV).
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
33407 LIFT DN VALVE — SHORT TO
GROUND
VÁLVULA DE BAJADA DEL
ELEV. — CORTO A TIERRA Lift Up and Down Prevented
Subida y bajada del elevador inhabilitadas • Excessive current flow to the Lift Down Solenoid was detected (J2-16 NDV).
• Se detectó flujo de corriente excesivo hacia el solenoide de Bajada del elevador (J2-16 NDV).
• ZAPI — HEALTH (Status LED) — ON
• ZAPI — SALUDABLE (Estado LED) — ENCENDIDO
3-3 Conductor de salida a tierra
DTC
FAULT MESSAGE
MENSAJE DE FALLA
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DESCRIPCIÓN
CHECK
REVISIÓN