JLG 3246ES Service Manual - Manual (Page 62)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y BRAZOS DE TIJERA
3-26 – Elevador JLG – 3123414
3.5 MOTOR DE TRACCIÓN ELÉCTRICO
NOTA: La información incluida en esta sección corresponde
a las siguientes máquinas:
Máquinas de EE. UU. entre S/N 0200152825 y S/N
020170585,
Máquinas de Bélgica entre S/N 1200008481 y S/N
1200015159.
ADVERTENCIA
DESCONECTE LA BATERÍA Y DEJE ENFRIAR EL MOTOR ANTES
DE REALIZAR CUALQUIER TAREA DE MANTENIMIENTO. LA
TEMPERATURA DE LA SUPERFICIE DE LA ESTRUCTURA DEL
MOTOR PUEDE OCASIONARLE LESIONES AL PERSONAL.
Desmontaje
1. Desmonte el motor de la caja de engranajes.
2. Marque la posición de la tapa del extremo del motor
en la carcasa del motor.
3. Extraiga el perno de retención de la tapa del extremo.
4. Extraiga el perno de retención y la arandela del
extremo de la armadura y extraiga la armadura de la
carcasa del motor.
NOTA: El resorte de carga que está detrás del rodamiento
del motor se aflojará al extraer la armadura. Tenga
cuidado de no perderlo.
Reemplazo del rodamiento del motor
1. Extraiga con cuidado el rodamiento de la armadura
utilizando un extractor de rodamientos.
2. Apoye la armadura de manera segura. Con una
herramienta de presión con mango o un tornillo
Allen grande, presione el rodamiento hacia el
extremo del eje, hasta que salga el extremo por el
resalto. La herramienta de presión debe tocar la
pista interior del rodamiento.
Inspección de las escobillas del motor
NOTA: Es necesario inspeccionar las escobillas del motor
cada 1000 horas.
1. Afloje el alivio de tensión del cable y coloque,
aproximadamente, 25 mm (1 in) de cable dentro del
motor.
2. Separe la parte del extremo de la carcasa del motor,
aproximadamente, 25 mm (1 in).
3. Limpie con aire comprimido el área de la caja de
escobillas, a fin de retirar los residuos de carbono
acumulados.
4. Extraiga el tornillo de cada uno de los soportes de
escobillas que conectan los cables de las escobillas.
5. Extraiga las cuatro escobillas de los soportes de
escobillas.
6. Inspeccione todas las escobillas y, en caso de que
midan 9,5 mm (3/8 in), o menos, reemplácelas.
Reemplazo de las escobillas del motor
1. Cuando se instalan nuevas escobillas, es necesario
limpiar el conmutador del motor, a fin de permitir el
óptimo contacto de las escobillas. Para hacerlo,
monte la armadura en un torno y realice un corte
superficial en el diámetro del conmutador.
2. Extraiga todos los restos de cobre que puedan
haberse alojado entre las barras del conmutador.
3. Mida el diámetro del conmutador. Si mide menos de
70,5 mm (2,8 in), no puede seguir utilizándose.
4. Mida la profundidad de la mica del conmutador
(aislamiento de la barra del conmutador). Verifique que
la profundidad de la mica sea de, al menos, 0,4 mm
(0,016 in). Si tiene poca profundidad, socave la mica a
una profundidad máxima de 1,2 mm (0,048 in). Luego
del socavado, limpie la armadura para retirar todos los
restos de mica.
5. Instale las nuevas escobillas en los soportes de
escobillas. Asegúrese de que la escobilla esté
correctamente orientada, a fin de que tenga un
contacto suave con el conmutador.
6. Conecte los cables de las escobillas al terminal del
soporte de escobilla con los pernos que extrajo
anteriormente.
7. Tire de los resortes de todas las escobillas, a fin de
que hagan contacto con el lateral de la escobilla.
Empuje los resortes de las escobillas hacia el
exterior de todas las cajas de escobillas, a fin de
poder volver a montar la armadura.
Reemplazo del cable del motor
1. Con un cuchillo, extraiga el tubo termocontráctil de
los empalmes de los cables que pasan por un
orificio fundido en el extremo de la tapa del motor.
2. Marque los terminales de las escobillas en todos los
empalmes según el color del terminal del cable al
que están conectados.
3. Corte los terminales que entran a todos los empalmes.
NOTA: Asegúrese de cortar los terminales justo debajo del
empalme, a fin de dejar la mayor cantidad de cable
posible.
4. Corte el conector del motor que conecta al freno.
5. Extraiga la tapa del extremo del motor de la carcasa
del motor.
6. Con un cuchillo, extraiga el tubo termocontráctil que
está en los empalmes de los terminales de campo.
Debería haber 2 empalmes.