RIDGID NaviTrack II - Manual (Page 381)

Ridge Tool Company
Tools For The Professional TM
NaviTrack ® II
Рис. 24: Высокая вероятность
определения местоположения
ВНИМАНИЕ! Следует быть внимательным и следить за
сигнальными помехами, которые могут дать неточные
показания. Показания глубины следует принимать как
оценочные, фактические значения глубины следует
проверить путем обнажения магистрали до начала
выемки грунта.
Пользование линейным передатчиком
В режиме активного обнаружения трассы прибор
NaviTrack® II работает совместно с активным линейным
передатчиком. Существуют три способа подключения
линейного передатчика.
Прямое подключение
Наилучшим способом подключения передатчика обычно
является его непосредственное подключение (металл
к металлу) с одного конца целевой трубопроводной
магистрали коммунального снабжения, искомого
провода или кабеля, и направление излучающего тока
непосредственно вдоль этой магистрали.
Подключение с помощью зажима
Если прямое подключение невозможно, часто можно при-
крепить индуктивный соединительный зажим вокруг целе-
вого проводника, при этом зажим индуктивно запитывает
проводник. Чтобы эффективно наводить сигнал с помощью
зажима, магистраль должна быть металлической, а оба ее
конца должны быть заземлены. (Сигнал не может быть на-
веден в магистрали в одном направлении, если ток не мо-
жет протекать в двух направлениях.)
Индукционное излучение
Передатчик можно использовать в индукционном режиме
без какого-либо прямого соединения. Для этого требуется
убедиться, что передатчик находится непосредственно над
известным сегментом целевой линии, а при активизации
“индукционного режима” передатчика магистраль
проявляет себя на выбранной частоте.
ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо обратиться к руководству
пользования передатчиком, чтобы убедиться в его
правильном подключении и в установке надлежащей
частоты.
Каждый из этих способов имеет определенные
преимущества в зависимости от ситуации. Прямое
подключение обычно наиболее надежно, поскольку
сигнал напрямую подается в известную магистраль; но
существуют ситуации, при которых единственным или
лучшим способом может быть индукция.
Пассивное обнаружение трассы
В режиме пассивного обнаружения трассы прибор
NaviTrack® II измеряет переменный ток или переменные
электромагнитные поля, генерируемые проводниками, в
которых уже протекает ток, без присоединения передат-
чика. Подземные линии электропередачи обычно не излу-
чают какого-либо трассируемого сигнала, если энергия не
передается по проводам. Например, линии выключенного
уличного освещения трудно трассировать в пассивном ре-
жиме. Вследствие электромагнитной связи (индуктивной
или емкостной) все металлические магистрали в зоне мо-
гут запитываться пассивным способом. Вследствие этого
местоположение магистралей можно определять пассив-
ным способом, но оказывается трудно определить, какую
магистраль нашел трассоискатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В режиме пассивного обнаружения
или при очень слабых сигналах показания глубины в
общем случае будут иметь очень БОЛЬШОЕ значение,
а фактическая глубина залегания может быть гораздо
МЕНЬШЕ.
1. Выбрать частоту пассивного обнаружения трассы
переменным электромагнитным полем с помощью
значка пассивной трассировки магистрали.
Рис. 25: 60 Гц – частота пассивного обнаружения трассы
2. Прибор NaviTrack® II имеет настройку на две частоты
пассивного обнаружения трассы переменным
электромагнитным полем. Это частоты 50 Гц и 60 Гц.
Они обозначаются значком сетевой частоты. Частоты
50 Гц и 60 Гц позволяют реагировать на гармоники
широко используемых частот переменного тока. В
европейских электроустановках обычно применяют
частоту 50 Гц.
При пассивном обнаружении трассы важно помнить, что
тройники, повороты и другие проводники, находящиеся
рядом, а также близлежащие массивы металла могут