RIDGID NaviTrack II - Manual (Page 295)

NaviTrack® II
13
Vinkkejä anturin paikantamiseen
Kuva 21: Anturin paikannus
Kallistuneet anturit
Jos anturi on kallellaan, toinen napa siirtyy lähemmäksi anturia
ja toinen etäämmäksi, joten anturi ei enää sijaitse napojen
puolivälissä. Lähemmän navan signaalin voimakkuus on tällöin
huomattavasti korkeampi kuin etäämpänä olevan navan.
Kun anturi kallistuu pystyasentoon, toinen napa siirtyy
suoraan anturin yläpuolelle, jolloin tämä napa myös vastaa
voimakkainta signaalikohtaa. Toinen napa ei näy. Tästä syystä
anturi voidaan paikantaa, vaikka se olisikin pystysuorassa
asennossa, johon se on voinut joutua osuessaan putkessa
olevaan murtumaan.
Kun anturi on pystysuorassa, näytössä näkyy yksi napa, joka on
voimakkaimman signaalin kohdalla.
On tärkeä huomata, että jos anturi on voimakkaasti kallellaan,
navat ja ekvaattori näyttävät olevan pois linjasta anturin
kulman vuoksi. Signaalin voimakkuus ohjaa kuitenkin edelleen
anturin sijaintia kohti.
Kuva 22: Kallistunut anturi, navat ja ekvaattori
Huomaa, että oikeanpuoleinen napa on kallistuksen vuoksi lähempänä ekvaattoria.
Kelluvat anturit
Jotkin anturit on tarkoitettu huuhdeltaviksi tai veden
kuljetettavaksi putkea pitkin. Koska nämä anturit heiluvat
putkessa paljon vapaammin kuin torpedonmuotoiset anturit,
ne voivat olla miten päin tahansa. Niinpä kallistuminen voi vääristää ekvaattoria, ja napojen
sijainti voi vaihdella. Kelluva anturi voidaan paikantaa varmasti
vain maksimoimalla signaalin voimakkuus ja varmistamalla,
että signaali putoaa huomattavasti voimakkaimman signaalin
kohdasta siirryttäessä joka suuntaan.
Normal
Maximum Signal Strength
Tilted
Normaali
Suurin
Kallellaan