Harken 1036 MKIII Jib Reefing & Furling - Manual (Page 72)

Störungen und deren Behebung
36 Unit 3 MKIII May 2002
Zu viele Verbinder.
Verbinder passt nicht ins Profil.
Eine Warn-Farbe erscheint dort wo mehr als 89 mm Gewinde
aus dem Spanner hervortreten, oberhalb oder unterhalb.
Profil und Verbinder säubern entgraten (wenn notwendig).
Vorgehen Mögliche Ursache Problem
Vorstag mit Toggel verlangern. Segeln Sie niemals mit mehr als
89 mm sichtbarem Gewinde! Vorstag ist zu kurz.
Schmutz oder Grat am Profil oder Verbinder.
Verbinder neu auf dem Stag fixieren. Abstand 25 mm. Verbinder sitzen zu dicht aufeinander.
Stag an Händler zurückschicken.
Profil und Verbinder säubern. Schmutz oder Späne im Profil oder im Verbinder.
Walzterminal ist gebogen.
Lassen Sie einen Verbinder lose im untersten Profil. Es wurden zu viele auf das Stag geschoben.
Vorstagprofil rutscht nicht über das Gewindeterminal.
Prüfen Sie ob der Verbinder lose in einem Profil sitzt. Falls Sie den
Verbinder nicht finden, müssen Sie einem geteilten Verbinder bestellen. Verbinder war nicht gesichert und steckt in
einem Profil. Fehlender Verbinder.
Im Betrieb
Bei der Montage
Problem Mögliche Ursache Vorgehen
Fall wickelt sich um das Vorstagprofil da Winkel zwischen
Fall und Profil zu klein. Aus Einbauanleitung optimalen Winkel entnehmen. Unter Umständen Fallabweiser montieren.
Fockfall wickelt sich um das Vorstag da der Fallwirbel zu
tief sitzt. Aus Einbauanleitung optimale Höhe für den Fallwirbel entnehmen. Unter Umständen muss
eine Verlängerung Zwischen Fallwirbel und Segelkopf installiert werden.
Fockfall zu stark durchgesetzt. Fockfall fieren.
Profil sitzt auf Klemmhülse auf. Profil anheben siehe Montage Schritt 9.
Profil sitzt zu hoch und klemmt auf Augterminal am Top. Profil senken bis Abstand Profil - Lochmitte 64 mm beträgt.
Zweites Fall rollt sich in das Vorsegel. Zweites Fall unter Umständen hinter die Saling legen.
Salz oder Schmutz in den Lagern. Lager mit Süsswasser spulen und mit TrockenSpray (wie McLube) schmieren.
Reffleine ist auf Trommel verklemmt. Überläufer verhindert man am besten mit der Montage eines 009 Ratschblocks, da er für
genügend Spannung sorgt.
Verankerungs-Knoten hat sich verfangen. Knoten zunächst in die Nabe einschieben; gelegentlich sanieren.
Gebogenes “Bananen”-Terminal. Ausrüster befragen.
Zuviel Winddruck im Segel. Schiff höher in den Wind stellen.
Fockschot ist nicht gefiert. Fockschot fieren.
Profil aus Mitnehmerhülse gerutscht. Profil in Mitnehmerhülse stecken, Schrauben festziehen.
Mitnehmerhülse von Trommel gelöst. Die vier Schrauben wieder anziehen.
Reffleine ist völlig abgewickelt. Schot abschlagen; Vorstag drehen damit die Reffleine auf die Trommel aufgewickelt wird.
Reffleine läuft verkehrt durch 009 Ratschblock. Leine richtig herum einführen.
Fallwirbel verkehrt herum montiert. Fallwirbel wenden und richtig montieren.
Fall wickelt sich um Vorstagprofil da Winkel zwischen Fall
und Profil zu klein. Aus Einbauanleitung optimalen Winkel entnehmen und unter Umständen einen Fallabweiser
montieren.
Profil dreht sich
ungleichmässig.
Segel rollt nicht
ganz ein.
Segel rollt nicht, oder
nicht ganz, aus.
Segel ist nur schwer
oder gar nicht
einzurollen.
Fall wickelt sich um Vorstagprofil da FallWirbel zu tief steht. Aus Einbauanleitung optimale Höhe für FallWirbel entnehmen. Vorlieksverlängerung montieren.
Profil sitzt auf Klemmhülse auf.
Profil anheben, siehe Montage Schritt 9.
Profil sitzt zu hoch und klemmt auf Augterminal am Top. Profil senken bis Abstand Profil - Lochmitte 64 mm beträgt.
Fockfall zu stark durchgesetzt. Fockfall fieren.
Zweites Fockfall rollt sich ins Vorsegel. Zweites Fall unter Umständen hinter die Saling legen.
Salz oder Schmutz in den Lagern. Lager mit Süsswasser spulen und mit TrockenSpray (wie McLube) schmieren.
Reffleine ist belegt. Reffleine lösen.
Nicht genügend Reffleine auf der Trommel. Mehr Reffleine auf Trommel wickeln.
Zuviel Reffleine auf der Trommel. Länge der Reffleine auf der Trommel korrigieren.
Zweites Fall verfängt sich im Vorsegel. Zweites Fall unter Umständen hinter die Saling legen.
Nicht genügend Vorstag Spannung. Vorstag oder Achterstag spannen.
Segel bleibt nicht
gerollt. Segel ist nicht eng genug gerollt. Beim Rollen Zug auf die Schot bringen.
Reffleine ist nicht belegt. Reffleine belegen.
Segel lässt sich nicht
setzen. Vorliekband passt nicht in die Nut. Prüfen, ob das Vorliek ausgefranst ist.
Mass des Vorlieksbands prüfen.
Segel klemmt im Vorfädler Segel lockerer auf Deck legen.
Schmutz in der Nut. Nut reinigen.
Fallwirbel schlägt an der oberen Endkappe an. Vorliek des Segels ist zu lang und muss gekürzt werden. Vorsegel lässt sich
nicht ganz setzen.
Leine verklemmt
zwischen Korb und
Spule/Trommel.
Sonnenschutz rollt
sich in die Genua.
Segel lässt sich nicht
bergen.
Winkel zwischen Fall und Stag ist zu gross. Fall zieht zu
stark nach achtern.
Reffleine ist verkehrt geladen.
Reffleine ist verkehrt geladen.
Fallwirbel ist im Top über das Profil gerutscht.
Fall ist um das Vorstag gewickelt.
Fall muss höher am Mast austreten oder das Vorliek muss gekürzt werden.
Leine neu durch Fenster fädeln.
Schoten abschlagen. Leine ganz abrollen und umgekehrt laden. Reffleinenführung und
Trommelschutz evtl. neu ausrichten.
Profil ist zu kurz und muss verlängert oder angehoben werden.
Winkel zwischen Fall und Vorstag zu klein; muss entsprechend der Einbauanleitung korrigiert
werden.