Harken 882 MKIII Jib Reefing & Furling - Manual (Page 72)

Causes de Disfonctionnement
October 2001 Unit 1 MKIII 36
Trop de connecteurs.
Le connecteur ne rentre pas dans le profil.
Attention les marques de couleur sur les filetages du
ridoir sont visibles quand le gréement est réglé; ou ilya
plus de 51 mm de filetage visible sur lehaut ou le bas
du ridoir.
Nettoyez les connecteurs et profils et éliminez les bavures
si nécessaire.
Solution Cause Probable Problème
Ajoutez un cardan pour augmenter la longueur de l'etai. Ne naviguez
jamais avec une marque de couleur visible ou plus de 51 mm de
filetage visible.
L'étai est trop court.
Saletés ou bavures dans profils ou
connecteurs.
Eloignez la butée d'arrêt en bande adhésive de façon à laisser 25 mm
entre chaque connecteur.
Connecteurs trop proches sur le câble.
Retournez l'étai au fournisseur. Ne cherchez pas à redresser l'embout.
Nettoyez connecteurs et profils et éliminez les bavures si nécessaire. Saleté ou bavures dans les profils ou les
connecteurs.
Partie sertie de l'embout courbée.
Laissez libre le connecteur supplémentaire à l'intérieur d'un profil
de 2.13 m.
Erreur de choix dans le tableau.
Les profils glissent mal sur l'embout fileté.
Chercher le connecteur manquant dans un profil. Il était mal arrèté par le scotch et il est resté
dans un profil.
Manque un connecteur.
Tirer la drosse à travers la fenêtre du guide anti usure.
Enlevez les écoutes. Tirez sur la drosse pour la dérouler entiêrement du tambour. Faites
tourner l'enrouleur pour réenrouler la drosse dans le sens opposé. Le guide anti usure et
le capot devront être réglés à nouveau
La drosse n'est pas correctement passée au travers
d'une fenêtre du guide.
La drosse d'enrouleur s'enroule dans le mauvals sens.
La drosse se coince
entre le guide anti usure
et une des flasques
plastique du tambour.
Bande anti-UV coté
intérieur du foc.
Profils trop courts ou trop bas doivent être rallongés ou remontés L'émerillon de drisse est plus haut que les profils.
Le foc ne veut pas
descendre.
L'angle entre l'étai et la drisse est trop petit et doit être corrigé suivant instructions pages 29 et 30
La drisse de foc doit être guidée plus haut sur le mât. Ceci peut imposer de déplacer la poulie
guide de drisse ou de raccourcir le guindant du foc
L'angle entre le mât et la drisse est trop fermé et la drisse
tire trop vers l'arrière.
La drisse est enroulée autour de étai.
Le foc ne se hisse pas
complètement ou le
guindant ne se tend
pas.
Le guindant du foc est trop long et doit être raccourci L'émerillon de drisse bute sur le capuchon plastique en
haut des profils.
Contrôlez la taille du début de la ralingue
Tournez la drosse d'enrouleur au taquet La drosse d'enrouleur n'est pas au taquet.
Saletés dans la gorge.
Le foc s'est accroché dans le préengageur.
La taille de la ralingue n'est pas bonne.
Le foc ne reste pas
enroulé.
Le foc ne veut pas se
hisser.
Maintenez la tension sur la drosse pendant l'enroulement
Serreez le ridoir de l'étai et ou le pataras Tension insuffisante de l'étai.
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner
suffisamment de drosse sur le tambour
Pas assez de longueur de drosse emmagasinée sur le
tambour.
Le foc n'est pas roulé assez serré.
Libérez la drosse d'enrouleur Drosse manœuvre d'enrouleur pas libre.
Le foc ne se déroule
pas ou pas complète-
ment.
Aspergez d'eau claire les roulements et lubrifiez avec le spray sec McLube Sel ou saletés dans les roulements.
A coups dans la rota-
tion de l'enrouleur.
Frappez votre drisse de secours loin de l'enrouleur par exemple près des haubans en la fai-
sant passer derrière les barres de flèche
Une drisse de secours s'enroule avec la voile quand vous
voulez réduire.
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur par exemple près des haubans, en la
faisant passer derrière les barres de flèche
Repassez correctement la drosse
Choquez la drisse de foc La drisse de foc est trop tendue.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la voile quand
vous voulez réduire.
Remonter dans le bon sens Emerillon de drisse monté tête en bas.
Poulie 019 montée à l'envers.
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner
suffisamment de drosse sur le tambour
Remplacez montez locitie et serrez les vis manquantes sur le tube de torsion Le tube de torsion est désolidarisé du tambour.
La drosse d'enrouleur n'est pas enroulée sur le tambour.
Descendre les profils jusqu'à au moins 38 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair
Réinstallez les profils dans le tube de torsion et serrez les vis Profils désolidarisés du tube de torsion.
Profil supérieur trop haut frotte sur la terminaison supéri-
eure de l'étai.
Le foc ne s'enroule
pas complètement.
Lofez complètement avant d'enrouleur ou réduire
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9 Train de profil frottant sur douille de blocage.
Ajustez la longueur de bout emmagasinée dans le tambour ou déplacez la première poulie de
drosse pour que l'enroulement soit bien réparti dans le tambour
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une estrope
en câble est nécessaire sur le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne hauteur
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'émerillon est trop bas.
Eclaircissez vos écoutes de foc Ecoutes de foc ne sont pas libres.
Voile pleine de vent.
Consultez votre gréeur Partie sertie de l'embout en banane.
Assurez vous que le nœud est bien enfoncé à l'intérieur du tambour
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur par exemple près des haubans en la
faisant passer derrière les barres de flèche
Solution Cause Probable Problème
Pour éviter le surpattage utilisez une poulie à cliquet 019 Hexaratchet comme demière poulie
de drosse pour la maintenir légèrement en tension lors du déroulement du foc
Drosse d'enrouleur est emmêlée dans le tambour.
Prise du nœud d'arrêt
Trop de longueur de drosse emmagasinée sur le tambour.
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de monter
un guide drisse sur la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'angle entre elle et le mât n'est pas bon.
Aspergez d'eau claire les roulements et lubrifiez avec le spray sec McLube Sel ou saletés dans les roulements.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la volle quand
vous voulez réduire.
Descendre les profils jusqu'à au moins 38 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair
Profil supérieur trop haut frotte sur la terminaison supéri-
eure de l'étai.
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9
Choquez la drisse de foc La drisse de foc est trop tendue.
Train de profil frottant sur douille de blocage.
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une estrope
en câble est nécessaire sur le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne hauteur
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'émerillon est trop bas.
Nettoyez la gorge
Dépliez le foc plus largement sur le pont
Contrôlez la taille de la bande de ralingue
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de monter
un guide drisse sur la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'angle entre elle et le mât n'est pas bon.
Le foc ne s'enroule
pas ou difficilement.
Utilisation
Montage