Burkert Type 2100 - Manual (Page 92)

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Maintenance, nettoyage
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Raccord d’air de pilotage
CFA, CFB, CFI
Raccord de purge d’air
CFA, CFB
Raccord d’air de pilotage
CFI
Fig. 22 : Raccordements
Si après installation, la position des raccords d'air de pilotage
s'avérait gênante pour le montage des flexibles, il est possible
d'aligner ceux-ci en continu en tournant l'actionneur de 360°.
La procédure à suivre est décrite au chapitre « 8.3.3. Rotation
de l’actionneur ».
11.3.2. Remplacement du presse-étoupe
Avec la combinaison d'appareils ø 70 / diamètre 50 , le
remplacement du presse-étoupe n'est pas possible.
Le jeu de joints du presse-étoupe comprend
• 1 anneau de support
• 7 manchettes de toit
• 2 bagues de pression
• 1 ressort de pression • 1 guidage de tige
• Joint graphite
• Lubrifiant
DANGER !
Risque de blessures dы а la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du fait
de la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
• Avant le démontage, coupez la pression et purgez l'air des
conduites.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dы а de mauvais outils.
Les travaux de montage effectués avec des outils non appropriés
sont dangereux du fait de l'endommagement possible de l'appareil.
• Utilisez une clé plate pour démonter l'actionneur du corps de
vanne, en aucun cas une clй а tubes.
• Utilisez une clé de montage spéciale ou une clй а pipe pour
remplacer le presse-étoupe.
• Respectez les couples de serrage.
Le remplacement du presse-étoupe nécessite le démontage de
l’actionneur du corps de vanne et du clapet plat.
Type 2100
français