Harken 948 MKIII Jib Reefing & Furling - Manual (Page 71)

Causes de Dysfonctionnement
March 2003 Unit 2.5 MKIII 36
Trop de connecteurs.
Le connecteur ne rentre pas dans le profil.
Attention les marques de couleur sur les filetages du ridoir
sont visibles quand le gréement est réglé; ou il y a plus de
64 mm de filetage visible sur lehaut ou le bas du ridoir .
Nettoyez les connecteurs et profils et éliminez les bavures si nécessaire.
Solution Cause Probable Problème
Ajoutez un cardan pour augmenter la longueur de l'etai. Ne naviguez jamais
avec une marque de couleur visible ou plus de 64 mm de filetage visible.
L'étai est trop court.
Saletés ou bavures dans les profils ou
connecteurs.
Eloignez la butée d'arrêt en bande adhésive de façon à laisser 25 mm entre
chaque connecteur.
Connecteurs trop proches sur le câble.
Retournez l'étai au fournisseur. Ne cherchez pas à redresser l'embout.
Nettoyez connecteurs et profils et éliminez les bavures si nécessaire. Saleté ou bavures dans les profils ou
les connecteurs.
Partie sertie de l'embout courbée.
Laissez libre le connecteur supplémentaire à l'intérieur d'un profil de 2.13 m. Erreur de choix dans le tableau.
Les profils glissent mal sur l'embout fileté.
Chercher le connecteur manquant dans un profil. Il était mal arrêté par le scotch et il est
resté dans un profil.
Manque un connecteur.
Enlevez les écoutes. Tirez sur la drosse pour la dérouler entièrement du tambour. Faites
tourner l'enrouleur pour réenrouler la drosse dans le sens opposé. Le guide anti usure et
le capot devront être réglés à nouveau.
La drosse d'enrouleur s'enroule dans le mauvals sens. Bande anti-UV coté
intérieur du foc.
Profils trop courts ou trop bas doivent être rallongés ou remontés. L'émerillon de drisse est plus haut que les profils.
Le foc ne veut pas
descendre.
L'angle entre l'étai et la drisse est trop petit et doit être corrigé suivant instructions pages 29
et 30.
La drisse de foc doit être guidée plus haut sur le mât. Ceci peut imposer de déplacer la poulie
guide de drisse ou de raccourcir le guindant du foc.
L'angle entre le mât et la drisse est trop fermé et la drisse
tire trop vers l'arrière.
La drisse est enroulée autour de étai.
Le foc ne se hisse pas
complètement ou le
guindant ne se tend
pas.
Le guindant du foc est trop long et doit être raccour ci. L'émerillon de drisse bute sur le capuchon plastique en
haut des profils.
Contrôlez la taille du début de la ralingue.
Tournez la drosse d'enrouleur au taquet. La drosse d'enrouleur n'est pas au taquet.
Saletés dans la gorge.
Le foc s'est accroché dans le préengageur.
La taille de la ralingue n'est pas bonne.
Le foc ne reste pas
enroulé.
Le foc ne veut pas se
hisser.
Maintenez la tension sur la drosse pendant l'enroulement.
Serrez le ridoir de l'étai et ou le pataras. Tension insuffisante de l'étai.
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner
suffisamment de drosse sur le tambour.
Pas assez de longueur de drosse emmagasinée sur le
tambour.
Le foc n'est pas roulé assez serré.
Libérez la drosse d'enrouleur. Drosse manœuvre d'enrouleur pas libre.
Le foc ne se déroule
pas ou pas complète-
ment.
Aspergez les roulements avec savon et eau claire, puis traiter avec un lubrifiant sec (comme McLube). Sel ou saletés dans les roulements.
A coups dans la rota-
tion de l'enrouleur.
Frappez votre drisse de secours loin de l'enrouleur par exemple près des haubans en la
faisant passer derrière les barres de flèche.
Une drisse de secours s'enroule avec la voile quand vous
voulez réduire.
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur par exemple près des haubans, en la
faisant passer derrière les barres de flèche.
Repassez correctement la drosse.
Choquez la drisse de foc. La drisse de foc est trop tendue.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la voile quand
vous voulez réduire.
Remonter dans le bon sens. Emerillon de drisse monté tête en bas.
Poulie 019 montée à l'envers.
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner suffisam-
ment de drosse sur le tambour.
Remplacez les vis manquantes sur le tube de torsion. Le tube de torsion est désolidarisé du tambour.
La drosse d'enrouleur n'est pas enroulée sur le tambour.
Descendre les profils jusqu'à au moins 64 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair.
Réinstallez les profils dans le tube de torsion et serrez les vis. Profils désolidarisés du tube de torsion.
Profil supérieur trop haut frotte sur la terminaison
supérieure de l'étai.
Le foc ne s'enroule
pas complètement.
Lofez complètement avant d'enrouler ou réduire.
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9. Train de profil frottant sur douille de blocage.
Ajustez la longueur de bout emmagasinée dans le tambour ou déplacez la première poulie de
drosse pour que l'enroulement soit bien réparti dans le tambour.
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une
estrope en câble est nécessaire sur le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne
hauteur.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai par ce que
l'émerillon est trop bas.
Eclaircissez vos écoutes de foc. Ecoutes de foc ne sont pas libres.
Voile pleine de vent.
Consultez votre gréeur. Partie sertie de l'embout en banane.
Assurez vous que le nœud est bien enfoncé à l’intérieur du tambour .
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur par exemple près des haubans en la
faisant passer derrière les barres de flèche.
Solution
Cause Probable
Problème
Pour éviter le surpattage utilisez une poulie à cliquet 019 Hexaratchet comme demière poulie
de drosse pour la maintenir légèrement en tension lors du déroulement du foc.
Drosse d'enrouleur est emmêlée dans le tambour.
Gêne du nœud d’arrêt.
Trop de longueur de drosse emmagasinée sur le tambour.
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de mon-
ter un guide drisse sur la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai par ce que
l'angle entre elle et le mât n'est pas bon.
Aspergez les roulements avec savon et eau claire, puis traiter avec un lubrifiant sec (comme McLube). Sel ou saletés dans les roulements.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la volle quand
vous voulez réduire.
Descendre les profils jusqu'à au moins 64 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair.
Profil supérieur trop haut frotte sur la terminaison
supérieure de l'étai.
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9.
Choquez la drisse de foc. La drisse de foc est trop tendue.
Train de profil frottant sur douille de blocage.
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une estrope
en câble est nécessaire sur le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne hauteur .
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai par ce que
l'émerillon est trop bas.
Nettoyez la gorge.
Dépliez le foc plus largement sur le pont.
Contrôlez la taille de la bande de ralingue.
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de mon-
ter un guide drisse sur la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai par ce que l'an-
gle entre elle et le mât n'est pas bon.
Le foc ne s'enroule
pas ou difficilement.
Utilisation
Montage
La drosse se coince
entre le guide anti usure
et une des flasques
plastique du tambour.
La drosse n'est pas correctement passée au travers
d'une fenêtre du guide.
Tirer la drosse à travers la fenêtre du guide anti usure.