Enerpac ATP-Series - Manual (Page 37)

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4.0 AJUSTES DE LA BOMBA
4.1 Depósito de aceite
Comprobar el nivel de aceite de la bomba antes de arrancar. Antes
de comprobar el nivel de aceite:
• Asegurarse de que la válvula de aislamiento de aire está
CERRADA y de que la válvula de retorno al tanque está ABIERTA
Véase Figura 1.
• Asegurarse de que tanto la presión hidráulica de la bomba como
los manómetros de presión del aire indican cero [0] psi/bar.
El depósito está LLENO cuando el nivel de aceite se encuentra en
la parte superior del depósito como se muestra en la fi gura 3. La
capacidad del aceite es de aproximadamente 3,8 litros [1 US
galón]. Use aceite Enerpac tipo HF.
IMPORTANTE: Añadir aceite sólo si todos los componentes del
sistema están completamente replegados o si el sistema contiene
más aceite de lo que el depósito puede resistir.
Tapón del
llenado
NIVEL DEL
ACEITE
abierto cerrado
LLENO
Válvula de
salida del
depósito
Figura 3, Depósito de aceite hidráulico
4.2 Conexiones hidráulicas y neumáticas
ADVERTENCIA: Antes de conectar el suministro de aire,
asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático
(apagado-encendido) está cerrada (es decir, manipular en
posición vertical) y que la válvula de retorno de aceite al tanque está
abierta. Véase Figura 1. Además, asegurarse de que el regulador de
la presión neumática está completamente desactivado de modo
que el manómetro de presión neumática indique cero [0] psi..
Realizar las conexiones según se necesite.
• La entrada de aire a la bomba está situada en el cuerpo del
regulador de la presión neumática. Es una conexión 1/2" NPT
estándar.
• La salida de aceite hidráulico de la bomba es una conexión hembra
1/4" BSPP. En bombas utilizadas en aplicaciones de empernado,
se instala generalmente un enchufe rápido en la conexión BSPP.
4.3 Requisitos de aire
El consumo de aire de la bomba es de aproximadamente 21
SCFM [113 L/min] de aire libre a 100 psi [6,8 bar] de presión de
descarga del aceite. En presiones neumáticas más bajas y
presiones hidráulicas más altas, el consumo de aire se verá
reducido proporcionalmente a los caudales indicados.
IMPORTANTE: La presión del suministro de aire a la bomba no
debería exceder los 90 psi [6,2 bar].
ADVERTENCIA: La válvula de seguridad neumática de
la bomba viene tarada de fábrica a 90 psi [6,2 bar]. Para
evitar lesiones personales y daños al equipo, no intente
elevar el ajuste de la válvula de seguridad.
Usar sólo aire comprimido seco y fi ltrado. Se recomienda
encarecidamente usar un fi ltro regulador-lubricador.
Los componentes internos de la bomba son autolubricantes. NO
SE NECESITA aire lubricado.
Figura 2, Características de la bomba y componentes (Nota: se han quitado las protecciones y cubiertas sólo por propósitos ilustrativos) .
Clave:
1. Conexión de entrada de aire
(1/2 NPT)
2. Armazón
3. Silenciador
4. Manómetro hidráulico
5. Reserva del aceite hidráulico
6. Manómetro neumático
7. Regulador de la presión del aire
8. Conjunto del recipiente del fi ltro
9. Válvula de alivio de la presión
neumática
10. Filtro hidráulico
11. Válvula de aislamiento neumático
12. Conexión de la salida del aceite
hidráulico
13. Válvula de retorno de aceite al
tanque (liberación de presión al
depósito)
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