Enerpac ATP-Series - Manual (Page 104)

104
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед началом любых работ по
обслуживанию или ремонту убедитесь в том, что клапан
возврата масла в бак открыт, а клапан-отсекатель
пневмосистемы – закрыт. Обязательно отсоедините от насоса
пневматическую и гидравлическую магистрали. Убедитесь в том, что
манометры показывают [0] фунтов на кв. дюйм/ бар.
7.1 Воздушный фильтр
В случае видимого загрязнения или заметного падения воздушного
давления – замените фильтрующий элемент воздушного фильтра. Схему
компоновки см. на рисунке 9.
7.2 Сливной канал стакана фильтра
Слив из стакана фильтра происходит автоматически, когда уровень воды
поднимается приблизительно на 1/3 высоты стакана. Для автоматического
слива давление в стакане должно составлять не менее 1,5 бар [22 фунта на
кв. дюйм]. При необходимости, к сливному каналу стакана можно
подсоединить сливной шланг с BSPP-фитингом (предоставляется
пользователем) диаметром 3,175 мм (1/8 дюйма).
Если функция автоматического слива не работает, следует заменить весь
стакан в сборе. Схему компоновки см. на рисунке 9.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Чтобы предотвратить повреждение
механизма автоматического слива, не пытайтесь отвернуть гайку
сливного канала. В стакане фильтра нет ручного сливного клапана. Для
слива вручную отключите подачу воздуха, снимите стакан фильтра и
слейте из него накопившуюся воду.
7.3 Пневмоглушитель
Периодически осматривайте пневмоглушитель. Грязь и следы масла
удаляйте тряпкой. В случае засорения пневмоглушителя, либо в случае
заметного усиления шума насоса, замените пневмоглушитель.
Местоположение см. на рисунке 8.
7.4 Замена масла
Масло Enerpac HF имеет чистый синий цвет. Чистоту масла
необходимо проверять часто, сравнения цвет масла в насосе
с цветом свежего масла Enerpac. Как правило, полностью
сливайте и очищайте маслобак каждые 250 часов, а в условиях
сильного загрязнения – и более часто.
Процедура замены масла поэтапно описана ниже. См. рисунок 8.
1. Закройте выпускной клапан бака.
2. Отсоедините масляный шланг от фильтра гидросистемы. Под
открытый конец шланга поместите подходящую емкость.
3. Откройте выпускной клапан маслобака. Дождитесь полноtго
слива масла в подставленную емкость. Утилизируйте
отработанное масло в соответствии с действующим
законодательством.
4. Разберите фильтр гидросистемы. Очистите и установите на
место (либо замените новым) фильтрующий элемент фильтра
гидросистемы. Дополнительные сведения см. в разделе
5. Подсоедините масляный шланг к фильтру гидросистемы. Для
предотвращения проникновения воздуха или возникновения
утечек, плотно затяните соединения.
6. Откройте выпускной клапан бака. Прокачайте насос, как
описано в разделе 4.4.
7.5 Фильтр гидросистемы
Снимайте и осматривайте фильтрующий элемент фильтра гидросистемы
при каждой замене масла. Находящийся в хорошем состоянии элемент
можно очистить и использовать повторно. Поврежденный либо
очищавшийся более трех раз элемент должен быть заменен новым. При
заметном снижении производительности насоса проверьте фильтрующий
элемент. Схему компоновки см. на рисунке 10.
Рисунок 9 – детализация стакана воздушного фильтра
Рисунок 10 – детализация фильтра гидросистемы
Обозначения
1. Стакан с автоматическим сливом (номер C238-F11/3
по классификации Camozzi).
2. Перегородка/элемент (номер 60W3302-0035 по
классификации Camozzi).
3. Фильтрующий элемент, 25-микронный
(номер 70-3302-0034 по классификации Camozzi).
4. Уплотнительное кольцо.
5. Корпус.
6. Автоматический слив (входит в элемент № 1)
ПРИМЕЧАНИЕ.
Дополнительные
сведения см. по адресу
www.camozzi.com.
Обозначения
1. Торцевая манжета
2. Уплотнительное кольцо
3. Пружина
4. Корпус
5. Пружина
6. Элемент, 90-микронный (номер EK9052V-90 по
классификации Arrow)
7. Прокладка
ВЫПУСК
МАСЛА
ВПУСК
МАСЛА
Примечание. Дополнительные
сведения см. по адресу www.
arrowpneumatics.com.