Enerpac ATP-Series - Manual (Page 15)

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MISE EN GARDE : Avant d'entreprendre toute activité
d'entretien ou de réparation, s'assurer que la vanne de
retour au réservoir d'huile est ouverte et que la vanne
d'isolement d’air est fermée. Toujours débrancher les conduites
d’air et hydrauliques de la pompe. Vérifi er que les jauges indiquent
zéro [0] bar/psi.
7.1 Filtre à air
Remplacer le fi ltre à air s'il semble sale ou si une chute de débit
d’air est constatée. Voir la Figure 9 pour le schéma des pièces.
7.2 Orifi ce de vidange de la cloche de fi ltre
La cloche de fi ltre se purgera automatiquement quand le niveau
d'eau s'élèvera à environ 1/3 de la hauteur de la cloche. La cloche
doit être pressurisée à au moins [1,5 bars] 22 psi pour que la
vidange se fasse automatiquement. Si nécessaire, il est possible
de brancher un fl exible de vidange équipé d'un raccord BSPP de
[3 mm] 1/8 po. (fourni par l'utilisateur) sur l’orifi ce de vidange de
la cloche.
Remplacer l’ensemble de la cloche si le dispositif de purge
automatique ne fonctionne pas. Voir la Figure 9 pour le schéma
des pièces.
IMPORTANT: Pour ne pas abîmer le dispositif de purge
automatique, ne pas essayer de desserrer l'écrou de l’orifi ce de
vidange. La cloche n’est pas équipée d’un robinet de vidange
manuel. Si une vidange manuelle est souhaitable, éteindre
l'alimentation en air et purger l'eau retenue en enlevant la
cloche.
7.3 Silencieux d'air
Inspecter régulièrement le silencieux d'air. Utiliser un chiffon pour
enlever tout résidu d'huile ou de saleté. Remplacer le silencieux
s'il se bouche ou si vous constatez que la pompe est plus
bruyante. Voir Figure 8 pour son emplacement.
7.4 Remplacement de l’huile
L’huile HF d'Enerpac est de couleur bleue vif. Vérifi er fréquemment
l'état de l’huile pour écarter tout signe de contamination en
comparant l'huile de la pompe à une huile Enerpac neuve. En
règle générale, il est nécessaire de vidanger entièrement et de
nettoyer le réservoir toutes les 250 heures, ou plus fréquemment
en cas d'utilisation dans des environnements sales.
Changer l’huile comme décrit dans les étapes suivantes : Se
référer à la Figure 8 :
1. Fermer la vanne de sortie du réservoir.
2. Débrancher le fl exible d'huile du fi ltre hydraulique. Placer un
récipient approprié en dessous des extrémités de fl exible
ouvertes.
3. Ouvrir la vanne de sortie du réservoir. Laisser l’huile se
vidanger dans le récipient placé en dessous. Se débarrasser
de l'huile usagée conformément à toutes les lois et
réglementations en vigueur.
4. Démonter le fi ltre hydraulique. Nettoyer et réinstaller (ou
remplacer) le fi ltre hydraulique. Se référer à la Section 7,5
pour plus d'informations.
5. Rebrancher le fl exible d'huile sur le fi ltre hydraulique.
S'assurer que les raccords sont bien serrés afi n d’éviter que
l'air ne pénètre ou qu’une fuite ne se produise.
6. Ouvrir la vanne de sortie du réservoir. Amorcer la pompe
comme décrit dans la Section 4.4.
7.5 Filtre hydraulique
Enlever et inspecter le fi ltre hydraulique à chaque changement
d’huile. Le fi ltre peut être nettoyé et à nouveau utilisé s’il est en
bon état. Cependant, il sera nécessaire d’installer un nouveau
fi ltre si l’ancien est abîmé ou s'il a été nettoyé plus de trois fois.
Vérifi er le fi ltre si une baisse de la performance de la pompe est
constatée. Voir la Figure 10 pour le schéma des pièces.
Figure 9, Air Filter Bowl Details
Figure 10, Détails du fi ltre hydraulique
Clé:
1 Cloche de fi ltre à purge automatique (Camozzi -
numéro de pièce C238-F11/3)
2. Silencieux (Camozzi - numéro de pièce 60W3302-0035)
3. Filtre, 25 Micron (Camozzi numéro de pièce 70-3302-0034)
4. Joint Torique
5. Logement
6. Purge automatique (fournie avec l'article #1)
Remarque : Pour plus
d'informations, visiter le
site
www.camozzi.com.
Clé:
1. Capsule de coulisse
2. Joint Torique
3. Ressort
4. Tulipe
5. Ressort
6. Élément, 90 Micron (Arrow -
numéro de pièce EK9052V-90)
7. Joint
SORTIE
D’HUILE ENTRÉE
D’HUILE
Remarque : Pour plus
d’informations, visiter le site
www.arrowpneumatics.com.