Enerpac ATP-Series - Manual (Page 13)

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4.4 Amorçage de la pompe (désaération)
IMPORTANT: Les pompes neuves DOIVENT être amorcées AVANT
le démarrage initial. Suivre la procédure d'amorçage telle qu’elle est
décrite dans les étapes suivantes. Se référer aux fi gures 4 à 7.
1. S'assurer que le réservoir hydraulique est rempli avec l’huile
qui convient et que la vanne de sortie du réservoir est ouverte.
Reportez vous à la Section 4,1.
2. S’assurer que la vanne d’isolement d’air EST FERMÉE et que la
vanne de retour au réservoir de l’huile est OUVERTE.
3. Desserrer le bouchon de remplissage du réservoir de près d'un
demi-tour pour laisser une aération. L'aération est nécessaire
au bon fonctionnement.
E RELEASE VALVE
OT CLOSE WITH
DUE FORCE.
EN SLOWLY
OUVERT
(pompe en
marche)
FERMÉ
(pompe éteinte)
Figure 4, Vanne d'isolement d’air
PRESSURE RELEASE V ALVE
DO NOT CLOSE WITH
UNDUE FORCE.
OPEN SLOWLY
OUVERT
(dégagement de
pression vers le
réservoir)
FERMÉ
(débit d’huile vers
l'outil)
Figure 5, Vanne de retour au réservoir d’huile
4. Connecter le fl exible d'alimentation en air à l’entrée d'air de
la pompe.
5. Lorsque la vanne d'isolement d'air est FERMÉE, activer la
source d'air et vérifi er le manomètre. Si une pression est
indiquée, tourner la molette du régulateur de pression d'air
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que le manomètre indique zéro [0] bar/psi.
• Tirer pour tourner.
• Appuyer pour verrouiller.
Figure 6, Manomètre et régulateur
6. Brancher une extrémité du fl exible hydraulique de [1 m] 3 pieds à la
sortie d'huile de la pompe.
7. Installer un raccord à déclenchement rapide à extrémité ouverte sur
l'autre extrémité du fl exible.
8. Dévisser le bouchon de remplissage du réservoir. Placer l'extrémité
du fl exible avec le raccord ouvert à l'intérieur du réservoir. Ceci
permettra le retour de l'huile pendant l'amorçage.
9. Fermer la vanne de retour au réservoir d’huile. Placer la vanne de
dégagement d’air en position OUVERTE.
10. À l'aide du régulateur de pression d'air, augmenter LENTEMENT
la pression d’air de [0,68 à 1,0 bar] 0 psi à 10-15 psi pour mettre la
pompe en route.
11. Vérifi er que l'huile revient vers le réservoir par le fl exible. Augmenter
la pression d’air à [2,75 bars] 40 psi jusqu'à ce que tout l’air soit
purgé du système (aucune bulle visible dans le fi let d’huile de
retour).
12. Placer la vanne de dégagement d’air en position FERMÉE. La
pompe s’arrêtera.
13. Tourner la molette du régulateur de pression d'air dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le manomètre
indique zéro [0] bar/psi.
14. Ouvrir la vanne de retour au réservoir d’huile pour relâcher la
pression hydraulique résiduelle. Vérifi er que la jauge de pression
hydraulique indique zéro [0] bar/psi.
.
Figure 7, Jauge de pression hydraulique
15. Enlever le fl exible d’huile de [1 m] 3 pieds du réservoir. Revisser le
bouchon de remplissage du réservoir.
16. Débrancher le fl exible de retour d’huile de la sortie d’huile de la
pompe.