Husqvarna 50 Special - Manual (Page 11)

Chain oil
Kettenöl
Huile à chaîne
Aceite de cadena
é
0 Chain oil
• The chain lubrication system is automatic. Always use special chain oil with good adhesive
characteristics. • In countries where no special chain oil is available, gear box oil EP 90 can be
used. • Neverusewasteoil. This results in damage to the oil pump, the bar and the chain. • It
is important to use oil of the right viscosity according to the air temperature. • In temperatures
below 0°C (32°F) some oils become less viscous. This can overload the oil pump and result in
damage to the oil pump components. • Contact your servicing dealer when choosing chain oil.
Fueling
Fuel mixture
Kraftstoffgemisch
Mélange de carburant
Mezcla de combustible
WARNING!
• Always shut off the engine before refueling.
• Slowly open the fuel tank, when filling up with fuel, so that possible over pressure disappears,
• Tighten the fuel cap carefully, after fueling.
• Always move the saw away from the fueling area before starting.
Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank and
causes malfunction. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container, before
fueling. The volume of the chain oil tank and the fuel tank are adjusted to each other. Therefore,
always fill up with chain oil and fuel at the same time.
0 Kettenöl
• Die Kettenschmierung ist automatisch und zum Schmieren empfehlen wir ein spezielles Öl
(Kettenschmieröl) mit guten Hafteigenschaften. • In Ländern, wo kein spezielles Ketten­
schmieröl zur Verfügung steht, empfehlen wir das Getreibeöl EP 90. • Auf keinen Fall Altöl
verwenden, da dadurch Schäden an Ölpumpe, Schiene und Kette entstehen können. • Es ist
wichtig die richtige Ölsorte im Verhältnis zur Temperatur (geeignete Viskosität) zu verwenden.
• Bei Temperaturen unter 0°C können gewisse Öle dickflüssig werden. Dies kann zu Über­
lastung der Ölpumpe führen und hat Schäden an den Pumpenteilen zur Folge. • Informieren
Sie sich bei Ihrem Händler nach Kettenschmieröl.
Tanken
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(Esp)
ACHTUNG!
• Beim Auftanken, den Motor immer abstellen.
• Beim Kraftstoffauffüllen den Tankdeckel langsam aufdrehen, so dass ein eventueller
Überdruck sich langsam abbaut.
• Nach dem Auftanken den Tankdeckel richtig zudrehen.
• Niemals den Motor an der Auftankstelle starten.
Beim Auftanken auf Reinlichkeit achten. Um den Tankdeckel herum sauber abwischen.
Verunreinigungen im Tank können zu Betreibsstörungen führen. Vor dem Auftanken den Kraft­
stoff durch Schütteln des Behälters gut mischen. Der Inhalt des Kettenöltanks ist dem Inhalt des
Kraftstofftanksangepasst. Deswegen immer Kettenöl und Kraftstoff gleichzeitig nachfüllen,
F) Huile pour chaîne
• La chaîne est lubrifiée automatiquement. Nous recommandons l'usage d’huile spéciale
(huile pour chaîne), pourvue de bonnes qualités d'adhérence. • Dans les pays où cette huile
ne se trouve pas, utiliser de l’huile pour boîtes de vitesses EP90. • Ne jamais utiliser d’huile
usagée, ce qui endommagerait la pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne, «Il est important
d’utiliser une huile adaptée à la température de l'air (viscosité appropriée). • Les températures
inférieures à 0°C rendent certaines huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la
pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe. • Contacter votre réparateur pour
vous faire conseiller sur le choix d’une huile.
Remplissage
ATTENTION!
• Ne jamais faire le plein avec le moteur en marche,
• Ouvrir le bouchon de réservoir lentement pour laisser baisser la surpression pouvant
régner dans le réservoir.
• Serrer soigneusement le bouchon de réservoir après le remplissage.
• Toujourss’éloignerdel'endroitoùronafaitlepleinpourmettrelatronçonneuseen marche.
Observer la propreté pendant le remplissage. Essuyer le pourtour du bouchon de réservoir. Des
impuretés dans le réservoir sont causes de mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir un
mélange homogène en secouant le récipient avant de remplir le réservoir. La contenance des
réservoirsd’essence et d’huile pour chaîne étant adaptés l’un à l’autre, faire toujours le plein des
deux à la même occasion.
Aceite de cadena
• La cadena se lubrica automáticamente. Se recomienda un aceite especial con buena
capacidad adherente. • En los países en los que no se puede obtener aceite especial para
cadenas, se recomienda utilizar aceite para cajas de cambio EP90. • Nunca utilizar aceites
usados, pues se producirían daños en la bomba, espada y cadena. • Es importante utilizar el
tipocorrectodeaceitesegúniatemperatura ambiente (viscosidad adecuada). • A temperatu­
ras inferiores a 0°C, algunos aceites se espesan, lo que puede sobrecargar la bomba y producir
daños en ésta. • Consulte a su taller de servicio antes de elegir aceite para la cadena.
Reposición de combustibie
ADVERTENCIA!
• Nunca reponer combustible con el motor en marcha.
• Abrir lentamente la tapa del depósito para dejar salir progresivamente el exceso de presión.
• Concluida la reposición, apretar bien la tapa del depósito.
• No arrancar la sierra en el mismo lugar donde se ha efectuado la reposición de combustible.
Observar limpieza al reponer combustible. Secar los alrededores de la boca de llenado. Las
impurezas que entran en el depósito producen perturbaciones de funcionamiento. Asegurarse
deque el combustible se ha mezclado bien con el aceite agitando bien el recipiente de la mezcla
antes de llenar el depósito. Las capacidades de los depósitos del aceite de la cadena y de
combustible están adaptadas entre si, por lo que hay que llenarlos siempre en la misma ocasión.
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