Festo Фиксаторы KPE - Manual (Page 45)

DNCKE-.../KEC-...
Festo DNCKE-.../KEC-... 0204NH Español
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Puesta a punto
S Respetar los valores límite de todas las
cargas.
Ajuste de la velocidad y la amortiguación
final:
S Apretar los tornillos de los reguladores de
flujo (A) y las amortiguaciones (B) en el
DNCKE-...
– primero completamente
– a continuación aflojar una vuelta.
S Aplicar presión:
– A todo el sistema lentamente.
Para ello, utilizar la válvula de arranque progresivo tipo HEL-... .
– Al cilindro, primero simultáneamente en ambas conexiones de aire 1 (sólo
con DNCKE-...).
Esto evitará el movimiento contra una cámara del cilindro sin presurizar.
– La unidad de bloqueo en la conexión 2 por lo menos con 3,8 bar.
El vástago se desplaza hacia la posición final extendida.
S Ejecutar un funcionamiento de prueba a baja frecuencia y con una baja veloci-
dad de impacto.
S Repetir la prueba aumentando paulatinamente la velocidad hasta alcanzar la
velocidad de funcioamiento.
Si se ajusta correctamente, la masa deberá alcanzar la posición final sin gol-
pear fuerte contra la culata.
S Durante el funcionamiento de prueba, verificar si estos ajustes en la unidad de
bloqueo necesitan ser modificados:
– La velocidad de la carga de trabajo
– La amortiguación final
– La fuerza de bloqueo (si el sistema está diseñado para ello, presurizando el
cilindro brevemente con la máxima presión (10 bar)); el vástago sujeto no
debe desplazarse.
Solución si el vástago se desplaza.
Ajustar de nuevo la unidad de bloqueo según el capítulo “Puesta a punto”.
S Finalice el funcionamiento de prueba.
Fig. 26
(B)
(A)