Festo DHTG - Manual (Page 49)

DHTG
Festo – DHTG – 1404d Español 49
– En el diagrama de frecuencia de ciclo se indica la frecuencia de ciclo máxima alcanzable en fun-
ción del momento de inercia de la masa. Tomando dicha frecuencia se puede calcular el tiempo
de ciclo mínimo posible mediante T = 60/f .
El tiempo real de ciclo se calcula de la siguiente manera:
Tiempo de ciclo = tiempo de maniobra + tiempo de procesamiento + tiempo de permanencia
– El tiempo de procesamiento es el tiempo que requiere la aplicación del cliente correspon-
diente (p. ej. tiempo de toma de componentes, tiempo de prensado, etc.).
– Cuando el tiempo real de ciclo es inferior al tiempo de ciclo mínimo posible, puede ser
necesario un tiempo de permanencia (ejemplo de cálculo Especificaciones del catálogo).
• Observe que la viscosidad del aceite del amortiguador se reduce cuando aumenta el calor. Por ello,
el amortiguador puede perder eficacia si está funcionando durante mucho tiempo. Reduzca el
momento de inercia de la masa si es necesario.
• Evite que el DHTG entre en contacto con:
– fluidos agresivos
– polvos abrasivos
– chispas o virutas proyectadas.
Esto dañaría el DHTG.
8 Cuidados y mantenimiento
• Desconecte las siguientes fuentes de energía:
– tensión de funcionamiento
– aire comprimido.
Limpieza:
• Limpie el DHTG exclusivamente con un paño suave.
Se permite cualquier agente limpiador no abrasivo.
Por otro lado, el DHTG no necesita mantenimiento debido a su lubricación de por vida.
Si se limpia la grasa lubricante de las superficies regularmente disminuirá la vida útil del producto.
• Después de una conversión (p. ej. al funcionamiento oscilante) lubrique los siguientes componen-
tes con LUB-E1:
– émbolos, espacio de los émbolos, junta, bloqueo, cremallera, piñón, engranaje, soporte de
plato, disco de división.
Se recomienda volver a lubricar las piezas mecánicas cada 5 millones de ciclos.
• Verifique los amortiguadores cada 2 millones de carreras por si:
– hay pérdidas de aceite
– hay golpes secos
– hay un fallo de funcionamiento (el cabezal del amortiguador no debe detenerse en la posición
final retraída)
Desmontaje del amortiguador ( Desmontaje y reparaciones).