Festo DHTG - Manual (Page 48)

DHTG
48 Festo – DHTG – 1404d Español
Para ajustar la amortiguación:
• Afloje el componente de sujeción (K) una vuelta.
• Gire el tornillo regulador 6 hasta alcanzar la amortiguación
deseada. El plato divisor no debe golpear con fuerza en las
posiciones finales y la protección contra sobrecarga no se
debe activar. No debe sobrepasarse el momento máximo de
inercia de la masa.
6 (K)
Fig. 11
Sentido de giro del tornillo regulador 6 Reacción
En el sentido de las agujas del reloj
1)
La amortiguación se intensifica
En sentido antihorario La amortiguación se debilita
1) Enroscar el tornillo regulador al máximo a ras
Tab. 14
• Apriete de nuevo el componente de sujeción (K).
Par de apriete
Tamaño 65 90 140 220
Entrecaras 2,5 2,5 4 4
Par de apriete [Nm] 0,8 0,8 2,5 2,5
Tab. 15
7 Manejo y funcionamiento
Advertencia
Riesgo de lesiones causadas por masas en
rotación.
• Asegúrese de que nadie pueda acceder a la
zona de posicionado del DHGT y de que no
haya obstáculos en el recorrido
(p. ej. colocando una pantalla protectora).
• Observe el momento de inercia de la masa en función de las frecuencias de conmutación y de ciclo
( Curvas características).
– En el diagrama de frecuencia de conmutación se indica la frecuencia de conmutación máxima
alcanzable en función del momento de inercia de la masa. Tomando dicha frecuencia se puede
calcular el tiempo de maniobra mediante T = 60/f. El tiempo de maniobra se compone de:
Tiempo de maniobra = desbloqueo, giro, bloqueo y carrera de retroceso del émbolo de trabajo.
Fig. 12