MAGURA RADIAL 195 - Manual (Page 47)

47
F
liquide de Frein
Il convient de contrôler avant chaque trajet le niveau du liquide de frein dans le réservoir de
compensation. Deux repères sont aménagés sur le réservoir de compensation. Le niveau du
liquide de frein doit toujours se situer entre ces deux repères « Min » et « Max ». Si le repère
« Min » est atteint, vérifiez en premier l’usure des plaquettes de frein. Si elles ne sont pas
usées, vérifiez si le système est étanche.
N’utilisez que du liquide de frein DOT5.1. L’étrier de frein est rempli en usine de DOT5.1 et
le système est conçu pour ce liquide de frein. Dans des conditions normales de circulation,
le liquide de frein doit être remplacé au plus tard après deux années. Dans le cadre d’une
utilisation en compétition, nous recommandons le remplacement après chaque course.
plaquettes de Frein
Les plaquettes de frein sont
usées lorsque la rainure
aménagée en leur surface
n’est plus visible. Procédure :
Il est d’une manière générale
préférable de laisser l’étrier
de frein monté pour le
remplacement des plaquettes
de frein. Enlevez les deux
goupilles (??) côté intérieur
(vers les rayons) puis enlevez
les axes en pressant sur la
tôle de support. Contrôlez
ensuite le logement des
plaquettes de frein quant à
l’encrassement, enlevez-le.
attention: N’utilisez que du nettoyant pour freins, sans quoi vous risquez d’endommager
les joints. Contrôlez également les pistons (??). En cas d’encrassement, ceux-ci doivent être
nettoyés avant d’être remis en place dans l’étrier de frein. Après ce nettoyage, poussez les
pistons en arrière et mettez les nouvelles plaquettes de frein en place. Le montage du ressort
d’appui, des axes et des goupilles est effectué dans le sens contraire du démontage.
attention: Nous recommandons fortement de remplacer les axes et les goupilles en même
temps que les plaquettes de frein. N° de réf. du kit de fixation : 0722193
Suite à la page suivant >