MAGURA RADIAL 195 - Manual (Page 4)

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Vor der ersten Fahrt
01. Machen Sie sich mit dem Bremssystem
vertraut. Stellen Sie die Griffweite vom
Bremshebel auf Ihre Handgröße ein und
machen sie einige Probebremsungen
abseits des Straßenverkehrs.
02. Die neuen Bremsbeläge und die neue
Bremsscheiben müssen eingebremst
werden, um die bestmöglichen Ver-
zögerungswerte zu erreichen. Wir
empfehlen für den Renneinsatz ca.
3 Runden und im Straßenverkehr ca.
100 Km. Vermeiden Sie während dem
Einfahren, wenn es die Fahrsituation
erlaubt, Gewaltbremsungen oder
Dauerbremsungen.
Vor jeder Fahrt
01. Überprüfung der Bremsanlage im
Stand (Druckpunkt). Bei „weichem“
Druckpunkt an der Handarmatur evtl.
am Ventil nachentlüften. System auf
Undichtigkeiten prüfen.
02. Sollte der Druckpunkt nach zwei Dritteln
des Hebelweges nicht erreicht sein,
betätigen Sie den Hebel mehrmals
(„Pumpen“) bis die Beläge an der
Bremsscheibe anliegen.
03. Sollte der Druckpunkt während der
Fahrt wandern, ist vermutlich Luft im
System. Das System über das Ventil
an der Handarmatur entlüften.
04. Halten Sie den Hebel am Druckpunkt
gezogen und kontrollieren Sie, ob alle
Anschlüsse, Leitungen, Entlüftungs-
schrauben und der Ausgleichsbehälter
dicht sind.
05. Ist die Bremsscheibe öl- und fettfrei?
Achten Sie darauf, dass kein Öl auf die
Bremsscheibe gelangt. Verölte Beläge
sind definitiv nicht mehr zu gebrauchen
und müssen gewechselt werden.
06. Lassen Sie den Hebel los und kontrol-
lieren Sie, ob sich das Vorderrad frei
drehen lässt. Ein leichtes Schleifen ist
zulässig.
07. Sind die Sicherungen der Bolzen für
die Bremsbeläge montiert? Fahren Sie
nie ohne die Sicherungselemente, da
sich sonst die Beläge lösen könnten.
Fahren Sie nicht, wenn Ihr Motorrad an einem dieser Punkte nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Suchen Sie im Zweifel Ihren Fachhändler auf! Ein mangelhaftes Motorrad / fehlerhafte Montage
kann zu schweren Unfällen führen!