MAGURA RADIAL 195 - Manual (Page 45)

45
F
MontaGe De la DUrit
Les départs coudés de la durit ont tous deux le même angle. La durit est conçue de manière
quelque peu asymétrique. L’extrémité de durit avec l’écart le plus petit par rapport au flexible
de protection doit en principe être vissée sur l’étrier de frein, et l’extrémité opposée, plus
longue, sur le maître cylindre. Cependant, les caractéristiques de la moto s’avèrent en fin de
compte décisives à cet égard. La durit peut également être montée dans l’autre sens.
attention:
> Avant le montage de la durit sur le maître cylindre, enlevez le bouchon noir qui s’y trouve
et dévissez le bouchon jaune (bouchon fileté) de l’étrier de frein. L’étrier de frein est déjà
rempli de liquide de frein DOT5.1.
> Posez la durit de telle sorte qu’elle ne soit pas pliée lorsqu’elle fait ressort.
> Ajustez le départ coudé de telle sorte qu’il ne puisse être endommagé par le pneu ou un
composant mobile.
Couple de serrage de la vis creuse (10) : 25 Nm
Couple de serrage de la soupape (20) : 10 Nm