Karcher ICC 2 D ECO 2SB STAGE IIIa - Manual (Page 316)

- 13
ƽ
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo wybuchu! Nie kłaść na
akumulatorze, czyli na biegunach i łączni-
kach ogniw, narzędzi ani podobnych przed-
miotów.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń! Nie dopuścić do zetknię-
cia się ran z ołowiem. Po pracy z akumula-
torami zawsze dokładnie czyścić ręce.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
– Palenie tytoniu i używanie otwartego
ognia jest zabronione.
– Pomieszczenia, w których ładowane są
akumulatory, muszą mieć dobrą wenty-
lację, bo przy ładowaniu powstaje gaz
wybuchowy.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo oparzenia środkiem
żrącym!
– Wypryski kwasu w oku wzgl. na skórze
wypłukać przy użyciu wielkiej ilości czy-
stej wody.
– Potem niezwłocznie zawiadomić leka-
rza.
– Zanieczyszczoną odzież wymyć wodą.
 Podnieść zbiornik śmieci.
 Włożyć akumulator w odpowiedni
uchwyt.
 Przykręcić uchwyty do spodniej części
akumulatora.
 Podłączyć zacisk biegunowy (czerwony
przewód) do bieguna dodatniego (+).
 Podłączyć zacisk biegunowy do biegu-
na ujemnego (–).
Wskazówka
Podczas demontażu akumulatora zwrócić
uwagę, by najpierw odłączyć przewód bie-
guna ujemnego. Sprawdzić, czy bieguny
akumulatora i zaciski są odpowiednio za-
bezpieczone wazeliną.
ṇ
Ostrzeżenie
W przypadku akumulatorów elektrolito-
wych regularnie sprawdzać poziom płynu.
– Kwas naładowanego akumulatora ma
przy 20°C ciężar specyficzny wynoszą-
cy 1,28 kg/l.
– Kwas częściowo rozładowanego aku-
mulatora ma ciężar specyficzny wyno-
szący między 1,00 a 1,28 kg/l.
– We wszystkich ogniwach ciężar specy-
ficzny kwasu musi być jednakowy.
 Odkręcić wszystkie zamknięcia ogniw.
 Pobrać próbkę z każdego ogniwa za
pomocą próbnika.
 Próbkę kwasu umieścić ponownie w
tym samym ogniwie.
 Gdy poziom płynu jest zbyt mały, wlać
do ogniw wodę destylowaną do ozna-
czenia.
 Naładować akumulator.
 Przykręcić zamknięcia ogniw.
ƽ Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń! Przestrzegać wskazówek
bezpieczeństwa dotyczących obchodzenia
się z akumulatorami. Przestrzegać instruk-
cji obsługi producenta ładowarki.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Akumulator ładować tylko odpowiednią ła-
dowarką.
 Odłączyć akumulator.
 Podłączyć przewód bieguna dodatnie-
go ładowarki do złącza dodatniego aku-
mulatora.
 Podłączyć przewód bieguna ujemnego
ładowarki do złącza ujemnego akumu-
latora.
 Podłączyć urządzenie do zasilania i
włączyć ładowarkę.
 Ładować akumulator możliwie naj-
mniejszym prądem ładowania.
Wskazówka
Po załadowaniu akumulatora, ładowarkę
oddzielić najpierw od sieci, a następnie od
akumulatora.
 Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
 Podłączyć manometr do zaworu opony
 Sprawdzić ciśnienie powietrza, w razie
potrzeby skorygować.
ƽ
Niebezpieczeństwo
W przypadku prac naprawczych na dro-
gach publicznych w obszarze zagrożenia
ruchu ulicznego nosić odzież ostrzegaw-
czą.
ƽ Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń!

Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
 Wyjąć kluczyk zapłonowy.
 Sprawdzić stabilność podłoża. Zabez-
pieczyć urządzenie klinami przed sto-
czeniem się.
 Zablokować hamulec postojowy.
Kontrola opon

Sprawdzić, czy bieżnik opony nie jest
uszkodzony przez wbite przedmioty.
 Usunąć przedmioty.
 Stosować odpowiednie, dostępne w
handlu środki do naprawy opon.
Wskazówka
Przestrzegać zaleceń danego producenta.
Dalsza jazda możliwa jest wyłącznie po
uwzględnieniu informacji producenta pro-
duktu. Możliwie szybko wymienić oponę
lub koło.
Punkt mocowania lewarka (do tylnych kół)
Stosować podbieracz dołączony do niniej-
szej dostawy.
Punkt mocowania lewarka (do tylnych kół)

Umieścić lewarek w odpowiednim
punkcie mocowania koła przedniego
lub tylnego.
 Poluzować nakrętki/trzpienie kół.
 Podnieść urządzenie za pomocą lewar-
ka.
 Usunąć nakrętki/trzpienie kół.
 Zdjąć koło.
 Założyć koło zapasowe.
 Założyć nakrętki/trzpienie kół.
 Opuścić urządzenie za pomocą lewar-
ka.
 Dokręcić nakrętki/trzpienie kół.
Wskazówka
Stosować odpowiednie lewarki dostępne w
handlu.
Montaż i podłączanie akumulatora
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
płynu w akumulatorze
Ładowanie akumulatora
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w opo-
nach
Ciśnienie powietrza w opo-
nach przednich 3,75 bar
Ciśnienie powietrza w opo-
nach tylnych 4,75 bar
Zmiana koła
Moment dokręcenia przednich
opon 140 Nm
Moment dokręcenia tylnych
opon 120 Nm
316 PL