Lenze E82EV 8200 - Manual (Page 242)

Détection et élimination des anomalies de fonctionnement
Elimination des dysfonctionnements
Messages d’erreur
8
l
242 EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0
Remède Cause Dysfonctionnement PC 1) Clavier de
commande
LU
c
− Sous−tension dans le
bus CC Tension réseau trop faible Vérifier la tension réseau.
Tension du bus CC trop faible Vérifier le module d’alimentation.
Variateur 400 V raccordé à un
réseau 240 V Alimenter le variateur avec une tension
réseau adaptée.
OC1
a
11 Court−circuit Court−circuit l Rechercher l’origine du court−circuit ;
vérifier le câble moteur.
l Vérifier la résistance de freinage et le
câble d’alimentation correspondant.
Courant de charge capacitif du câble
moteur trop élevé Utiliser un câble moteur de plus faible
capacité/plus court.
OC2
a
12 Court−circuit à la terre Contact de terre pour l’une des
phases moteur
Vérifier le moteur ; vérifier le câble
moteur.
Courant de charge capacitif du câble
moteur trop élevé Utiliser un câble moteur de plus faible
capacité/plus court.
Désactiver la détection de court−circuit à
la terre pour les opérations de contrôle.
OC3
a
13 Surcharge du
variateur de vitesse
dans la phase
d’accélération ou
court−circuit Temps d’accélération trop court
(C0012) l Augmenter le temps d’accélération.
l Contrôler la détermination de
l’entraînement.
Câble moteur défectueux Vérifier le câblage.
Court−circuit entre spires dans le
moteur Contrôler le moteur.
OC4
a
14 Surcharge du
variateur de vitesse
dans la phase de
décélération Temps de décélération trop court
(C0013) l Augmenter le temps de décélération.
l Contrôler la détermination de la
résistance de freinage externe.
OC5
a
15 Surcharge du
variateur de vitesse
en régime permanent Surcharges fréquentes et trop
longues Contrôler la détermination de
l’entraînement.
OC6
a
16 Surcharge du moteur
(surcharge I
2 x t )
Surcharge thermique du moteur.
Causes possibles :
l Courant permanent non
admissible l Contrôler la détermination de
l’entraînement.
l Phases d’accélération
fréquentes ou trop longues l Vérifier le réglage effectué en C0120.