Lenze E82EV 8200 - Manual (Page 202)

Installation électrique
Raccordement moteur / résistance de freinage
5
l
202 EDK82EV113 DE/EN/FR 11.0
Raccordement moteur / résistance de freinage
{
Danger !
ƒ Après le raccordement d’un thermistor PTC ou d’un contact thermique, les bornes de
commande ne possèdent plus qu’un isolement principal (espace d’isolement simple).
ƒ Lorsque l’espace d’isolement présente un défaut, la protection contre les contacts
accidentels n’est assurée qu’à l’aide de mesures supplémentaires (exemple : isolement
double).
U
PES
V W BR2
PE
PE
PE
PES
PES
PES
PES
T1 T2
M
3~
ϑ>
PES
PES
M
3~
PTC
8200 vector
X2.2
X2.1
X2.1
PE W Br2 U Br1 V
T2 T1
X2.2
BR1 PE
0,7...0,8 Nm
6.2...7.1 lb-in
6 mm / 0.24 in }
PES
PE
8200vec064
Utiliser des câbles moteur de faible capacité ! (brin/brin jusqu’à 1.5 mm 2 £ 75 pF/m ; à partir de 2.5 mm 2 £ 100 pF/m ;
brin/blindage £ 150 pF/m). Des câbles moteur courts influent positivement sur les caractéristiques d’entraînement !
PES Raccordement de blindage HF via une connexion PE à l’aide d’un collier de blindage ou d’un raccord vissé de câbles
CEM
X2.1/PE Mise à la terre côté sortie du 8200 vector
X2.1/BR1,
X2.1/BR2 Borniers de raccordement pour résistance de freinage
X2.2/T1,
X2.2/T2 Borniers de raccordement pour surveillance de la température moteur à l’aide d’un thermistor PTC ou d’un contact
thermique
Activer la surveillance de la température moteur à l’aide de C0119 (par exemple : C0119 = 1) !
Sections des câbles U, V, W, PE
Type mm 2 AWG Type mm 2 AWG
E82xV302K2C 2.5 12 E82xV302K4C 1 16
E82xV402K2C 4 10 E82xV402K4C 1.5 14
E82xV552K2C 6 10 E82xV552K4C 2.5 12
E82xV752K2C 6 10 E82xV752K4C 4 10
E82xV113K4C 4 10