Actron CP9135 OBD II AutoScanner - Manual (Page 61)

4-2 Recherche des pannes
• Inspecter avec attention tous les connecteurs pour :
- corrosion ou débris étranges sur les bro-
ches.
- broches tordues ou endommagées.
- contacts encastrés non positionnés cor-
rectement dans le boîtier.
- sertissage de fil médiocre sur les bornes.
Les problèmes de connecteurs sont courants dans les véhicules.
Réaliser les inspections avec attention. Certains connecteurs utilisent
une graisse spéciale, appelée graisse diélectrique, sur les contacts
afin d'empêcher la corrosion. Cette graisse peut être obtenue auprès
d'un représentant ou d'un magasin de pièces pour automobiles.
4.2 Pas d'alimentation de l'AutoScanner
• S'assurer que le connecteur DLC de l'AutoScanner est correcte-
ment branché dans la prise DLC du véhicule. S'assurer que les
broches sont propres et bien en place dans le connecteur DLC.
• L'alimentation de l'AutoScanner
nécessite une tension minimale de
8 volts entre la broche 16 (BAT+)
et la broche 4 (MASSE). Utiliser
l'organigramme ci-dessous pour
effectuer la recherche de pannes.
!
BROCHE 16 (BAT+)
BROCHE 4 (MASSE)
Mesurer la tension entre
les broches 16 et 4
Au-dessu de
8 V ?
Inférieur à
5 ohms ?
Prendre contact
avec Actron
Réparer le circuit
de la masse. Se
référer au manuel
d'atelier.
Charger la batterie
Pas d'alimentation de
l'AutoScanner
NON
NON
NON
OUI
OUI
OUI
Circuit d'alimentation ouvert.
Vérifier le circuit pour un fusible
sauté ou un fil coupé. Se
référer au manuel d'atelier.
Est-ce
que la batterie
est à sa pleine
charge ?
Mesurer la résistance
between Pin 4 and entre la
broche 4 et frame ground
la masse du châssis