Actron CP9135 OBD II AutoScanner - Manual (Page 46)

2-3 Principes de l'outil de diagnostics
Pour revenir aux écrans précédents, appuyer sur la touche BACK.
L'AutoScanner peut poser une question qui nécessite une réponse
YES (OUI) ou NO (NON) de la part de l'utilisateur. Appuyer soit sur la
touche YES ou la touche NO à ce moment là.
2.3 Connecteur de liaisons de diagnostics et
emplacement
L'AutoScanner communique avec l'ordi-
nateur du véhicule via un connecteur
de liaisons de diagnostics (DLC). Les
réglages de l'OBD II définissent les car-
actéristiques physiques et électriques
pour le DLC. Certaines broches du connecteur
sont dédiées à l'alimentation et à la mise à la masse. Le DLC est aussi
référencé comme le connecteur J1962. Le terme J1962 est issu du
numéro d'une spécification de caractéristiques physiques et élec-
triques donné par la SAE (Society of Automotive Engineers). La norme
assure que tous les véhicules avec système OBD II utilisent le même
connecteur..
La spécification J1962
définit l'emplacement du
DLC dans le véhicule. Le
DLC doit être positionné
sous le tableau de bord
côté conducteur du véhi-
cule. Si le DLC n'est pas
positionné sous le tableau
de bord comme demandé,
une autocollant décrivant
son emplacement devra être placé sous le tableau de bord à l'endroit
où le DLC aurait dû se trouver.
2.4 Codes de diagnostics de pannes (DTCs)
Les codes de diagnostics de pannes (DTCs) consistent en un code à
trois chiffres précédé par un identifiant alphanumérique. Lorsque
l'ordinateur embarqué reconnaît et identifie un problème, un code DTC
spécifique à ce défaut est stocké dans la mémoire. Ces codes ont
pour objectif d'aider l'utilisateur à déterminer la cause primaire d'un
problème. Le format et le type de ces codes DTCsont résumés dans
la prochaine page.