Wayne-Dalton 9100 - Manual (Page 75)

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“Find a Dealer” (“Encuentre un concesionario”) en www.wayne-dalton.com.
INST
ALACIÓN OPCIONAL
Instalación del carro para una
altura libre baja
❉
ARCO ALTO
RIEL PARA
UNA ALTURA
LIBRE BAJA
SECCIÓN
SUPERIOR
NIVEL
FIG. 3.1 FIG. 3.2
FIG. 3.3
BRAZO RECTO
FIG. 3.4
BRAZO
CURVO
CORTE EL BRAZO
RECTO PARA
REALIZAR EL
AJUSTE DEL CARRO
CUADRO SOBRE LA CONEXIÓN DEL OPERADOR PARA UNA ALTURA LIBRE BAJA
MODELOS DE
OPERADORES
TIPO DE BRAZO QUE SE UTILIZARÁ
CONEXIÓN
RECOMEN-
DADA
REF. DE LAS
ILUSTRACIO-
NES ANTE-
RIORES
CONEXIÓN
OPCIONAL
REF. DE LAS
ILUSTRACIO-
NES ANTE-
RIORES
QUANTUM/CLÁSICO
CURVO/
RECTO
FIG. 3.4 RECTO FIG. 3.3
LINEAL RECTO FIG. 3.3 N/A N/A
LIFTMASTER
(SEARS)
CURVO/
RECTO
FIG. 3.4 RECTO FIG. 3.3
GENIE
CURVO/
RECTO
FIG. 3.4 RECTO FIG. 3.3
Determine la línea central de la puerta. Marque una línea
vertical en este punto, sobre la pared del cabecero. Levante
la puerta levemente hasta que la sección superior llegue
al punto más alto del recorrido (arco alto). Con un nivel,
marque este punto del arco alto del recorrido en la pared
del cabecero intersectando la línea central vertical, tal como
se muestra en la FIG. 3,1 y 3,2. Mantenga el borde inferior
del soporte de pared a una distancia adecuada de 1/2”- 1”
(1,27 cm – 2,54 cm) (si lo permite la habitación) por sobre la
línea del arco alto y centrado en la línea vertical, tal como se
muestra en la FIG. 3,2. Ubique los orifi cios de montaje de los
soportes de pared en la pared del cabecero, luego, consulte
el manual del operador de su puerta de garaje para perforar
previamente y asegurar el soporte de pared al cabecero.
Utilice los CUADROS PARA LA CONEXIÓN DEL OPERADOR,
consulte las ilustraciones de referencia en las FIG. 3.3 y 3.4
para una conexión correcta del brazo desde el carro hasta el
soporte del operador.
NOTA: Consulte el manual del operador para obtener detalles
específi cos sobre cómo armar el brazo recto y curvo, tal
como se muestra en las FIG. 3.3 y 3.4.
NOTA: Según su instalación, es posible que tenga o no que
cortar el brazo recto para realizar los ajustes del carro, tal
como se muestra en las FIG. 3.3 y 3.4.
Una el brazo de la puerta al carro y alinee el orifi cio del brazo de
la puerta adecuado con el orifi cio en el soporte del operador de la
puerta. Inserte (1) perno de cabeza hexagonal a través del orifi cio
del brazo del operador y del brazo de la puerta.
Instale (1) tuerca hexagonal DE AJUSTE y apriete hasta que
quede fi rme.
SI NO SE UTILIZA UNA TUERCA DE AJUSTE, EL BRAZO SE
PUEDE SOLTAR Y SE PUEDE PRODUCIR UN DAÑO A LA PROPIE-
DAD Y/O UNA LESIÓN PERSONAL
LOS OPERADORES QUANTUM Y LOS CLÁSICOS REQUIEREN:
(1) Perno hexagonal de 3/8” - 16 x 1” y (1) tuerca hexagonal
DE AJUSTE de 3/8” – 16, tal como se muestra en la FIG. 3.5.
LOS OPERADORES LINEALES, LIFTMASTER (SEARS) Y
GENIE REQUIEREN:
(1) perno hexagonal de 5/16” -18 x 1” y (1) tuerca hexagonal
DE AJUSTE de 5/16” – 18, tal como se muestra en la FIG. 3.5.
ADVERTENCIA
DESDE EL
PASO 12
LÍNEA DEL
ARCO ALTO
GENERALMENTE 1/2” – 1” (1,27 CM - 2,54
CM) POR SOBRE EL ARCO ALTO
LÍNEA CENTRAL
VERTICAL
CABECERO
CONTRAPESO
TORQUEMASTER®
BRAZO RECTO
MOSTRADO
TUERCA HEXAGONAL
DE AJUSTE
PERNO HEXAGONAL
SOPORTE DEL
OPERADOR
FIG. 3.5