Tomei Powered ARMS M8260 - Manual (Page 18)

カムシャフトを交換して得た排気圧力を、より効率良くタービンホイールに当ててやる為に、エキマニを効率の
良い物に交換します。こうすることで、大きい排気圧力をスムーズにタービンホイール当てることが出来、
更にブーストの立ち上がりが鋭くなります。
ノーマルのアウトレットのままでは、効率良く排気ガスを抜ききることができません。特に高回転、
高ブーストでは排気が詰まってしまい、結果的に排気ガスがタービンを上手く流れることができず、
ブーストが安定しなくなります。そこで、アウトレットを大口径の物に交換することで送り込まれた排気ガスを
しっかり抜くことが可能になり、ブーストが安定するだけでなく、スムースに排気が流れるので、タービンの
効率が上がりブーストのピックアップが良くなります。
アウトレット同様、排気の流れをスムーズにすることで、中間域のピックアップ、高回転の伸び共に良くなります。
浄化能力を確保した、メタル触媒に交換することで排気抵抗を低減することが出来ます。
アウトレット同様、排気の流れをスムースにする事で、ピックアップ、のび共に良くなります。
お車の状況に合わせて、必ずコンピューターリセッティングを行ってください。
要交換 推奨 8 9番相当
要現車合わせ
TOMEI EXPREME相当
マフラー 推奨 ： メインパイプ径 Φ90相当
触媒 推奨 ： メタル触媒
コンピューター
TOMEI EXPREME相当
プラグ
エキゾーストマニホールド
フロントパイプ 推奨 ： パイプ径φ70×2相当
タービンアウトレット
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出力が上がった場合、それに伴い燃焼温度が高くなります。純正の熱価のままでは、プラグが溶けてしまう
などのトラブルにつながります。プラグの焼け具合によって判断しますが、８番、9番相当のプラグに
交換することをお薦めします。
要交換 推奨 ： 8～9番相当 プラグ
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