beautypg.com

DiabloSport Trinity T-1000 Comprehensive User Manual User Manual

Page 12

background image

DiabloSport
Trinity
Comprehensive
User
Manual
Ver.
2.04


Page
12


SECTION 3: The Trinity
Monitor

NOTE:Monitor mode does not record live data, for information on 
recording logs please see section 3 later in the manual.  

For today’s fuel injected vehicles data monitoring is an essential part of 
the tuning process. In the old days, mechanics and technicians hooked up 
sensors  to  vehicles  to  find  out  what  was  going  on  under  the  hood,  but 
today  computers  do  all  of  this  seamlessly.  ‘96  and  newer  Ford,  Chevy, 
and Dodge vehicles use a special protocol system called OBD‐II to send 
information to diagnostic equipment and monitor vehicle data.  OBD‐II is 
the modern way technicians find out if it is time for an oil change, if you 
need a new rear O2 sensor, or if your vehicle is having issues with spark 
knock/ detonation.  Diagnostic data parameters are called either PIDS or 
DMRs depending on the make/model/year of the vehicle but from here 
on  we  will  simply  refer  to  them  as  “parameters”.    Your  vehicle’s 
computer monitors many parameters each second to make sure that the 
engine is running at the most efficient performance level. The ECU uses 
this information to alter things like fuel, spark advance, or boost to keep 
a vehicle running smoothly.  

Automotive  tuning  shops  and  Trinity  owners  can  use  this  information 
while  tuning  on  the  dyno  or  the  street  to  make  the  highest  possible 
horsepower,  best  fuel  economy,  and  better  drivability  when  towing. 
Parameter data is used to calibrate aggressive tunes and allows users to 
make  sure  the  vehicle  is  running  safely.  More  precise  monitoring 
solutions yield a more precise tune.  

The Trinity is one of the most advanced diagnostic tuning devices on the 
market today. With over 100MB of on board memory devoted solely to 
recording and playing back diagnostic PID/DMR parameter data, it allows 

users  to  record  hours  and  hours  of  continuous  data  streamed  directly 
from the vehicle’s PCM.  

The Trinity interprets PID and DMR parameter data received from your 
vehicles OBD‐II Diagnostic port and converts it into a readable format: A 
Virtual  Gauge!  As  the  corner  stone  of  the  Trinity’s  diagnostic 
functionality, Trinity’s virtual gauges are highly customizable. Users have 
the  option  of  loading  pre‐set  gauge  layouts  designed  by  DiabloSport 
tuners  or  creating  their  own  custom  gauge  layouts.  With  Trinity's 
dynamic  gauge  layout  there  is  literally  an  infinite  number  of 
combinations of gauges to view! 

Note: For optimum performance users should only monitor 10‐15 
parameters at once.  

3.1- Trinity Gauge Types

Small/medium Digital Gauge: A
Digital
Numerical
Read
out.