Burkert Type 2100 - Manual (Page 40)

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Montage
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dы а la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
L‘interface du corps peut se détacher si la rotation se fait dans la
mauvaise direction.
• Tourner le module actionneur uniquement dans le sens prescrit.
→
Amener le module actionneur dans la position souhaitée en
tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (vu de
dessous).
Clé plate
Fig. 5 : Tourner avec une clé plate
7.4. Raccordement pneumatique
DANGER !
Risque de blessures dы а la présence de haute pression dans
l'installation.
• Avant de desserrer les conduites et les vannes, coupez la pression
et purgez l'air des conduites.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû aux tuyaux flexibles de raccordement
non appropriés.
Les tuyaux flexibles ne résistant pas à la plage de pression et de
température peuvent entraîner des situations dangereuses.
• Utilisez uniquement des tuyaux flexibles homologués pour la plage
de pression et de température indiquée.
• Respectez les indications figurant sur la fiche technique du fabri-
cant de tuyaux flexibles.
Avec la fonction I – Danger dы а l'absence de pression de pilotage.
Avec la fonction I, la commande et le rappel sont pneumatiques.
Aucune position définie n'est atteinte en cas d'absence de pression.
• Pour un redémarrage contrôlé, appliquez d'abord la pression de
pilotage sur l'appareil, puis raccordez le fluide.
7.4.1. Raccordement du fluide de pilotage
Si après installation, la position des raccords d’air de pilotage
s’avérait gênante pour le montage des flexibles, il est possible
d’aligner ceux-ci en continu en tournant l’actionneur de 360°.
La procédure à suivre est décrite au chapitre « 7.3.3 ».
Fonction A et B :
→
Raccorder le fluide de pilotage au raccord d’air de pilotage 1 de
l’actionneur (voir « Fig. 6 : Raccordement pneumatique »).
Type 2100
français