ITT S-DRIVE IM213 - Manual (Page 78)

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Diagnostic des anomalies
Utiliser la table ci-dessous pour faciliter le diagnostic des anomalies.
Voyant éteint
État du contrôleur Description
Tension d'entrée basse ou nulle La tension d'entrée entre phases du contrôleur devrait dépasser
140 V c.a. pour que le voyant indicateur de code d'état s'allume. Avec
un voltmètre, mesurer cette tension.
Voyant vert
Voyant État du contrôleur Description
Fixe En attente Le voyant vert fixe indique que la pompe est arrêtée. Le système est
en attente lorsqu'il n'y a pas de demande et que la pression
paramétrée est atteinte ou que l'entrée MARCHE OU ARRÊT est réglée
à ARRÊT (contacteur ouvert).
Clignotant Pompe en marche Le voyant vert clignotant signale que la pompe est en marche.
Voyant orange
Fixe Tension d'entrée basse Le voyant orange fixe indique que la tension d'entrée du système est
basse : en 230 V, elle est entre 140 et 170 V c.a. ; en 460 V, elle est
entre 140 et 310 V c.a.
Voyant rouge
Fixe Erreur Contrôleur Le contrôleur affiche une erreur. Il peut avoir subi des dommages
Rouge internes. Pour le vérifier, couper le courant et le rétablir après 5 min. Si
l'erreur persiste, remplacer le contrôleur.
2 clignotem. Manque d'eau ou L'anomalie peut être causée par :
désamorçage • la chute du niveau d'eau sous l'orifice d'aspiration de la pompe ;
• l'obstruction de la crépine ;
• la présence d'une poche d'air ;
• un étranglement entre la pompe et le capteur de pression ;
• une hauteur à débit nul ou un robinet fermé ;
• le remplissage de longs tuyaux d'irrigation au démarrage ;
• le mauvais réglage des commutateurs-limiteurs de surcharge du
moteur.
Si le moteur fonctionne à une intensité de courant inférieure
à l'intensité avec facteur de surcharge, le contrôleur peut afficher
une fausse anomalie Manque d'eau ou Désamorçage, qu'on
éliminera en réduisant la surcharge du moteur.
Si le problème persiste, vérifier la capacité de la source d'alimentation
en eau.
Le contrôleur redémarrera automatiquement selon le délai en cas de
manque d'eau réglé avec les commutateurs.