ITT S-DRIVE IM213 - Manual (Page 52)

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Localización y resolución de problemas
Códigos de Luz Roja (continuación)
Señal de Luz Estado del Controlador Descripción
3 Parpadeos Falla del Sensor La siguiente formula da como resultado la salida del transductor
basada en la presión aplicada:
Corriente = Rango de Corriente de Salida x Presión del Sistema + 4mA
Rango de Presión
Donde:
• La corriente de salida es la salida del transductor
• El rango de corriente de salida es la máxima señal de salida del
transductor menos la señal mínima de salida del transductor. En
este caso:
Rango de la corriente de salida = 20mA – 4mA, ó 16mA
• El rango de presión es la presión que corresponde a la señal de
salida máxima. Para un transductor de 300 PSI, el Rango de Presión =
300 PSI – 0 PSI = 300 PSI.
• La presión del sistema es aquella que se lee en el indicador de
presión.
4 Parpadeos Bomba o motor atascado Esta falla puede ser causada por:
• Obstrucción mecánica por escombros en la bomba.
• Falla eléctrica del motor.
• Regulación incorrecta de los interruptores de ajuste de la sobrecarga
del motor.
• Rotación incorrecta.
• Pérdida de fase del motor.
Esta falla se mostrará si la corriente de salida excede el 125% del
régimen nominal del controlador. El controlador tratará
de reiniciarse 5 veces. Si el problema persiste, el controlador
quedará bloqueado y necesitará ser reiniciado. Verifique el error
apagando el controlador por 5 minutos y luego encendiéndolo.
Bomba/Motor/Cableado deben revisarse si la falla persiste.
5 Parpadeos Cortocircuito Esta falla puede ser causada por:
• Falla eléctrica del motor.
• Falla eléctrica del cableado entre el controlador y el motor.
Se mostrará esta falla si la corriente de salida excede el 150% del
régimen nominal del controlador. Verifique el error apagando
el controlador por 1 minuto y luego encendiéndolo. Si el error
persiste deberá revisarse el motor y el cableado entre
el controlador y el motor. Apáguelo por 5 minutos. Retire los tres
alambres del motor del bloque terminal. Revise el cableado
de salida y el motor para detectar un cortocircuito de fase a fase o de
fase a tierra. Remítase al manual del motor para
información sobre lecturas de resistencia y aquellas del megóhmetro.
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