ITT S-DRIVE IM213 - Manual (Page 77)

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Tension
dangereuse
DANGER
Diagnostic des anomalies
Section 9
Généralités
Les contrôleurs S-Drive et Aquavar SPD effectuent leur autodiagnostic. En cas d'anomalie, jeter un coup d'œil au
voyant indicateur de code d'état situé sur le devant du contrôleur. S'il est éteint, la tension d'entrée est nulle ou
basse (moins de 140 V c.a.).
Danger
Le voyant indicateur de code d'état n'est pas un détecteur de tension ! Il faut toujours
mettre le sectionneur et le disjoncteur hors circuit et attendre 5 min avant de procéder à
l'entretien du système.
Consulter l'étiquette des codes d'état apposée à l'intérieur du couvercle du contrôleur pour diagnostiquer les
anomalies du système.
Voir l'étiquette des codes d'état ci-dessous.
Voyant rouge Code d'anomalie Redémarrage du contrôleur
Fixe Contrôleur à remplacer Pas de redémarrage sans effacer
l'anomalie en coupant le courant.
2 clignotements Manque d'eau ou désamorçage Redémarrage automatique selon le délai
en cas de manque d'eau réglé avec les
commutateurs 3 et 4 de la série 2.
3 clignotements Anomalie Capteur Redémarrage automatique si le signal du
capteur se situe dans la plage de service
valide.
4 clignotements Pompe ou moteur bloqués Cinq (5) redémarrages automatiques, mais
pas de sixième sans effacer l'anomalie
en coupant le courant.
5 clignotements Court-circuit ou défaut de mise Pas de redémarrage sans effacer l'anomalie
à la terre en coupant le courant.
6 clignotements Perte de phase du courant Cinq (5) redémarrages automatiques, mais
d'entrée pas de sixième sans effacer l'anomalie
en coupant le courant.
7 clignotements Température Redémarrage automatique si la température
se situe dans la plage de service du
contrôleur.
8 clignotements Surtension Redémarrage automatique si la tension
d'entrée se situe dans la plage de service
du contrôleur.
9 clignotements Surcharge du moteur Redémarrage automatique.