Bondioli&Pavesi 399CEBR13_C User Manual
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MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE PER GIUNTI OMOCINETICI
Ingrassare la sede ed installare la ghiera di supporto della protezione.
Posizionare la ghiera di supporto sul giunto omocinetico con le borchie rivol-
te verso la forcella interna. La ghiera è dotata di ingrassatore che è utilizzato solo
per giunti omocinetici 50°. Non considerare l’ingrassatore della ghiera grande per
la protezione di giunti 80°.
Agganciare la molla di ritegno ai due lembi della ghiera di supporto.
Infilare la fascia di protezione allineando i fori radiali con le borchie della
ghiera di supporto.
Solo per giunti omocinetici 50°: verificare che i fori radiali della fascia di pro-
tezione siano allineati con i fori ricavati nelle borchie della ghiera di suppor-
to e che il foro aggiuntivo della fascia corrisponda all’ingrassatore della ghiera di
supporto.
Avvitare le 6 viti flangiate della fascia di protezione. Rimontare la piastrina di
fissaggio per la catena. E’ sconsigliato l’uso di avvitatori.
COME ACCORCIARE L’ALBERO CARDANICO
BP C.H.M. consiglia di non modificare i propri prodotti e in ogni caso raccomanda
di contattare il proprio rivenditore della macchina o un centro assistenza qualifica-
to. Se è necessario accorciare la trasmissione seguire la seguente procedura.
Smontare la protezione.
Accorciare i tubi di trasmissione alla lunghezza necessaria.
I tubi telescopici devono sovrapporsi per almeno 1/2 della loro lunghezza
in normali condizioni di lavoro e devono sovrapporsi per almeno 1/3 della loro
lunghezza in ogni condizione di lavoro.
Anche quando la trasmissione non è in rotazione, i tubi telescopici devono mante-
nere una sovrapposizione adeguata per evitare impuntamenti.
Sbavare
accuratamente le estremità dei tubi con una lima e pulire i tubi
dai trucioli.
Tagliare i tubi di protezione uno alla volta della stessa lunghezza asportata
dai tubi di trasmissione.
Ingrassare il tubo interno di trasmissione e rimontare la protezione.
Verificare la lunghezza della trasmissione nelle condizioni di allungamento
minimo e massimo sulla macchina.
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