Bondioli&Pavesi 399CEBR13_C - Manual (Page 32)

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POUSSOIR
Appuyer sur le poussoir et enfiler le moyeu de la mâchoire sur la prise de
force de façon que le verrou s’engage dans la gorge. Vérifier que le poussoir
revienne dans sa position initiale après le verrouillage.
BAGUE A BILLES
Aligner la mâchoire sur la prise de force. Bouger le palier dans la position
libre ou dégagé. Faire glisser complètement la mâchoire sur la prise de force.
Lâcher le palier et tirer la mâchoire en arrière de façon que les billes entrent dans
la gorge de la prise de force et que le palier revienne en position initiale. Vérifier la
fixation correcte de la mâchoire sur la prise de force.
BOULON CONIQUE
Enfiler le profil cannelé de la mâchoire sur la prise de force et engager le boulon
de manière que son profil conique s’adapte parfaitement à la gorge de la prise de
force. Couple de serrage Couple de serrage préconisé : - 150 Nm (110 ft lbs) pour
profils 1 3/8” Z6 ou Z21. - 220 Nm (160 ft lbs) pour profils 1 3/8” Z6 ou Z20. Ne pas
utiliser un boulon normal mais uniquement un boulon conique BP C.H.M.
BOULON DE SERRAGE
Enfiler le moyeu de la mâchoire sur la prise de force et insérer le boulon.
Couple de serrage préconisé :
- 90 Nm (65 ft lbs) pour boulons M12; - 140 Nm (100 ft lbs) pour boulons M14.
Utiliser uniquement des boulons de dimension et classe indiquées dans le
manuel de la machine. Choisir la longueur du boulon de manière à avoir le
plus petit dépassement possible.
LUBRIFICATION
Toutes les opérations de maintenance et de réparation doivent être effectuées
avec des protections adéquates.
GRAISSAGE DU JOINT SIMPLE
Tourner le cône protecteur jusqu’à faire apparaître le trou d’accès. Graisser
et refermer le trou en tournant le cône protecteur.
GRAISSAGE DU JOINT HOMOCINÉTIQUE 80°
Tourner la coquille de protection jusqu’à faire apparaître le graisseur et
graisser.
Pomper au moins la quantité de graisse indiquée sur le tableau. La graisse pompée
dans le corps de la centrale graisse aussi le support de la coquille de protection.
GRAISSAGE DES ÉLÉMENTS TÉLESCOPIQUES
Séparer les deux parties de la transmission et graisser à la main les éléments
télescopiques si un graisseur n’est pas prévu à cet usage.
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