Partner PFT3540 B - Manual (Page 83)

MAGYAR -
MOD.2
(Fig.F
VI
-FV
II
-F
VIII
-F
IX
-F
X
)
A motor előkészitése után a beinditás a következőképpen
történik:
A munka megkezdése előtt:
- a járókereket (5) fölemelni .
a)
choke-rendszerű motornál:
gázkarral ellátott motoroknál, hideg motor esetében, a
gázkart (2) START helyzetbe állítani
primer-rendszerű motornál:
a karburátoron lévő sűritő pumpát 3-4-szer megnyom-
ni;
gázkarral ellátott motoroknál a gázkart () MAX hely-
zetbe állitani.
b)
Az indító fogantyút megmarkolva (10) a kötelet
különösebb erőkifejtés nélkül addig húzni, míg a kom-
presszió által okozott ellenállás érezhető nem lesz;
ekkor a markolatot visszaengedni, majd energikusan
megrántani.
Esetleges további felvilágosítások a motor használati
utasításában találhatók.
A két fogantyút (12-13) semmi esetben
nem szabad egyszerre mûködtetni mert
ez megkárosit hatja a szijakot és a
szijtárcsákot
JÁRÓ MOTORNÁL:
A kések vezérléséhez (6) a (12) fogantyút kell lenyomni és
munka közben nyomva tartani. A fogantyú elengedésekor
a kések magállnak. Mélyebb kapálás eléréséhez a nyélre
nyomast gyakorolni, előrehaladáskor pedig a nyomást
csökkenteni.
HÁTRAMENET
A
hatramenet bekapcsolásához a (13) emelőt kell
használni.
A motor leállitása: a gázemelőt STOP helyzetbe ál-
lítani.
A négy késcsillag (6) kihúzhato és kombinációjukkal 25
- 55 cm széles terület kapálható.
A késcsillagok felszerelése: a késcsillagokat (6) a forgó
tengelyre (N) helyezzük, úgy hogy a két lyuk egybees-
sék (P) majd az (R) csappal és a hozzátartozó rugóval
rögzítjük.
Ügyelni arra, hogy a késcsillagok helyes irányban, azaz a
vágókésekkel előrefelé legyenek fölszerelve.
MOD.1
(Fig.F
I
-F
II
-F
III
-F
IV
-F
V
)
A motor előkészitése után a beinditás a következőképpen
történik:
A munka megkezdése előtt:
- a járókereket (5) fölemelni .
a)
choke-rendszerű motornál:
gázkarral ellátott motoroknál, hideg motor esetében, a
gázkart (2) START helyzetbe állítani
primer-rendszerű motornál:
a karburátoron lévő sűritő pumpát 3-4-szer megnyomni;
gázkarral ellátott motoroknál a gázkart () MAX hely-
zetbe állitani.
b)
Az indító fogantyút megmarkolva (10) a kötelet
különösebb erőkifejtés nélkül addig húzni, míg a kom-
presszió által okozott ellenállás érezhető nem lesz;
ekkor a markolatot visszaengedni, majd energikusan
megrántani.
Esetleges további felvilágosítások a motor használati
utasításában találhatók.
Eloszor àllìtsuk be a sebessèg-kàbel kapcsàt (15) elore
ès a hàtramenetet indìtò kàbel kapcsàt (16) a megfelelo
fogantyùk (12-13) furataiba (II°). Hogyha a fogantyù muko-
dèsbe hozàsàt nem kovetnè a maratòkèsek beindulàsa,
àllìtsuk a kapocst a fogantyù (I°). furatàba. Ellenkezoleg il-
leszuk be a kapocst a (III°). furatba, hogyha a maratòkèsek
mukodèsbe maradnakamikor a fogantyùt kiengedjuk.
A két fogantyút (12-13) semmi esetben nem
szabad egyszerre mûködtetni mert ez
megkárosit hatja a szijakot és a szijtárcsákot.
JÁRÓ MOTORNÁL:
A kések vezérléséhez (6) a (12) fogantyút kell lenyomni és
munka közben nyomva tartani. A fogantyú elengedésekor
a kések magállnak. Mélyebb kapálás eléréséhez a nyélre
nyomast gyakorolni, előrehaladáskor pedig a nyomást
csökkenteni.
HÁTRAMENET
A hatramenet bekapcsolásához a (13) emelőt kell
használni.
A motor leállitása: a gázemelo^t STOP helyzetbe
állítani.
A négy késcsillag (6) kihúzhato és kombinációjukkal 25
- 55 cm széles terület kapálható.
A késcsillagok felszerelése: a késcsillagokat (6) a forgó
tengelyre (N) helyezzük, úgy hogy a két lyuk egybees-
sék (P) majd az (R) csappal és a hozzátartozó rugóval
rögzítjük.
Ügyelni arra, hogy a késcsillagok helyes irányban, azaz a
vágókésekkel előrefelé legyenek fölszerelve.
MU^KÖDÉS
4