beautypg.com

Moottori, Työntöaisan korkeuden säätö, Mod. 1 – Partner PFT3540 B User Manual

Page 40: Mod. 2, Mod. 3, Mod. 4

background image

SUOMALAINEN -

ASENNUS°

TURVALLISUUS TYÖSKENTELYN AIKANA

NIMIKKEISTÖ

Varmista ennen työn aloittamista, ettei työskentel-

yalueella ole mitään ylimääräisiä esineitä. Laitteen

1

Aisa

Kaasuvipu

3

Hallintakonsoli

4

Tanko

5

Kuljetuspyörät

6

Jyrsinterät

7

Roiskesuoja

8

Polttoainesäiliö

9

Sytytystulppa

10

Moottorin käynnistyskahva

11

Vaihdelaatikko

1

Terän käyttökahva

13

Peruutusvaihteen käyttökahva

14

Sivulevyt

15

Öljytilan korkki

16

Öljyn tyhjennyskorkki

17

START/STOP katkaisin

18

Alennusvaihteen öljyn täyttökorkki

19

Alennusvaihteen öljyn tyhjennyskorkk

0

Moottori

1

Kädensijojen kannatinlevy

Turvavipu

käyttäjä on vastuussa muille henkilöille työskentelyalueella

sattuneista vahingoista työalueella

Suorita moottoriin tehtävät toimenpiteet sen

valmistajan antaman käyttöoppaan ohjeiden

mukaisesti.

MOOTTORI

HUOMIO:

Lisää moottoriöljyä ennen käyttöönottoa

(0.6l)

TYÖNTÖAISAN KORKEUDEN SÄÄTÖ

(vain malleille, joissa olemassa)

MOD. 1

(Fig.B

I

)

MOD. 2

(Fig.B

II

)

MOD. 3

(Fig.B

III

)

SENNUS: KÄDENSIJA - TANKO - PYÖRÄ - KAASUVIPU

- KATKAISIN

.

Kädensijat (1): asenna kädensijojen kannatinlevy (1)

rungolle (23) ja kiinnitä se neljällä ruuvilla, aluslaatoilla ja

muttereilla (4). Aseta kaksi kädensijaa (1) kädensijojen

kannatinlevyyn ja kiinnitä ne ruuveilla, aluslaatoilla ja

siipimuttereilla (5).

Tanko (4): aseta tanko rungossa (3) olevaan istukkaan

ja kiinnitä se tapilla (6) ja haarasokalla.

Pyörä (5): asenna pyörän kannatintanko (7) runkoon

(23) ja kiinnitä se ruuvilla, aluslaatalla ja mutterilla (28).

Kiinnitä tappi ja haarasokka (9).

Kaasuvipu (): (ainoastaan nelitahtimoottori) kiinnitä kaa-

suvipu kädensijaan (1) ruuveilla ja muttereilla (30).

Katkaisin (17): (ainoastaan kaksitahtimoottori) aseta maa-

doituskaapelin päät (31) katkaisimen kiinnittimiin.

MOD. 4

(Fig. B

IV

)

MOD. 1

(Fig.E

I

)

MOD. 2

(Fig.E

II

)

MOD. 4

(Fig.E

III

)

3