HPI Racing Helfire RTR - Manual (Page 35)

Page 35
Kick Up
スキッド角
Front
フロント
Chassis Kick Up
シャーシスキッド角
Total Kick Up
合計スキッド角
Suspension Mount Kick Up
サスペンションマウントスキッド角
Suspension Mount Kick Up
サスペンションマウントスキッド角
Eccentric Bushing
エキセントリックカラー
Std.
標準
-2.0°
-1.5°
-1.0°
-0.5°
0°
= 7.0°
Chassis Kick Up
シャーシスキッド角
7.0° 5.5° -1.5° = +
Total Caster Angle
合計キャスター角
Caster Angle
キャスター角
Suspension Mount Kick Up
サスペンションマウントスキッド角
Chassis Kick Up
シャーシスキッド角
7.0° 18.5° 13°
13° 15°
-1.5° = + +
7.0°
Characteristics
特 性
Kick-up angle
スキッド角
More kick-up
スキッド角大
More weight transfer to the front of the chassis off-throttle or under braking.
Chassis compress or drops more off-throttle or under braking.
Better handling on bumpy tracks.
Less steering response.
Less kick-up
スキッド角小
Less weight transfer to the front of the chassis off-throttle or under braking.
Chassis compresses or drops less off-throttle or under braking.
Better handling on smooth tracks.
More steering response.
スロットルオフ、ブレーキング時にフロント荷重
荒れた路面で運動性能が向上
ステアリングレスポンスが穏やかになる
スロットルオフ、ブレーキング時にフロント荷重が減少
フラットな路面で運動性能が向上
ステアリングレスポンスが向上する
Characteristics
特 性
Caster Angle
キャスター角
Adjust front kick-up of the front lower arms by changing the eccentric bushing in the plate at rear of the front bulk head.
フロントバルクヘッドの後側のエキセントリックカラーの位置を変更することでスキッド角が調整できます。
Caster Angle
キャスター角
4-11
4-10
Steering
ステアリング
4-12
Less Caster
キャスター角小
More off-power steering into a corner.
Less on-power steering out of and in a corner.
Less straight-line stability.
パワーオフ時に良く曲がります
直進性減少
More Caster
キャスター角大
Less off-power steering into a corner.
More on-power steering out of and in a corner.
More straight-line stability.
パワーオン時に良く曲がります
直進性向上減少
Characteristics
特 性
Ackerman Angle
アッカーマン
Forward Holes
前側の穴
Smoother steering response.
Car reacts smoothly to steering input.
ステアリングの反応がスムース
車の反応がスムース
Rearward Holes
後側の穴
More direct initial steering response.
Car reacts faster to steering input.
ステアリングの反応がクイック
車の反応がはやい
Adjust the front caster angle by changing the caster brocks. The final caster also depends on kick-up setting.
キャスターブロックを交換することでキャスター角の変更が可能です。キャスター角はスキッド角との合計になります・
85505
85504
85505
The steering plate has been designed to give a full range of Ackerman running options.
ステアリングプレートはアッカーマン調節ができるようにデザインされています。
Std.
標準
Std. Position
標準位置