HPI Racing Helfire RTR - Manual (Page 14)

Page 14
Good Plug
Element glows
when tested.
合格
エレメントが光ります。
Filament
フィラメント
Hot!
高温！
Glow Plug
グロープラグ
Pliers
ペンチ
Glow Plug Igniter
グロープラグヒーター
Bad Plug
Element may be
damaged or broken if it
doesn’t light up
completely.
不合格
よく光らない場合はエレメントが
破損している場合があります。
Bad Plug
Element is broken or
doesn’t light up at all.
不合格
まったく光らない場合はエレメント
が破損しています。
Checking glow plug
グロープラグのチェック
How Glow Plugs Work グロープラグの仕組み
Proper Glow Plug Selection 適切なグロープラグの選択
Flush
キャブレター本体と
同一面
High Speed Needle is set flush with groove, Idle Adjustment Screw, Low
speed needle and Mid Range Needle are designed to be set flush with the
carburetor body. This makes it easy to reset the carburetor to the Factory
Break In Setting if needed.
工場出荷時設定（初期設定）に戻しやすいよう、各ニードルの工場出荷時設定（初期設定）はメインニードル
は本体溝切り部と同一線上、アイドリング調整ネジ、スローニードル及び、ミッドレンジニードルはキャブレ
ター本体と同一面上になるように設計されています。
Unlike full sized car engines that use spark plugs and a distributor to fire the cylinders in the combustion cycle, glow engines rely
on glow plugs. In a Nitro engine, ignition is initiated by the application of a glow igniter. When the igniter is disconnected, the heat
inside the combustion chamber keeps the glow plug filament glowing, firing the next cycle, thereby keeping the engine running.
Ignition timing in a glow engine is automatic. At higher RPM’s the plug becomes hotter, firing the fuel/air mixture earlier. At lower
RPM’s the plug becomes cooler, firing the fuel/air mixture later. Since the glow plug performs so many important functions,
proper plug selection and maintenance are crucial to a properly running engine.
スパークプラグと点火装置によって点火する実車のエンジンと異なり、グローエンジンの点火はグロープラグのみによって行われます。最初はプラグブースターを使用しエンジンに点
火しますが、プラグブースターがはずされた後はエンジン燃焼室内の温度によりグロープラグのフィラメントが発熱し次の燃焼を起こします。この繰り返しによりエンジンが回りつづけ
ます。また、グローエンジンの点火時期は回転数、エンジン温度に合わせて変化します。高回転時にはグロープラグが高温になり点火時期が早くなります。反対に低回転時にはグロー
プラグが低温になり、点火時期が遅くなります。以上のようにグロープラグはエンジンにとって非常に重要な働きをしています。そのためグロープラグの選択、メンテナンスを適切に行
うことが大変重要になります。
Proper glow plug selection depends on several factors: Fuel
type, nitro methane content, weather, and altitude can drastically
affect performance. Finding the best combination of fuel and
plug temperature for your driving condition is the key to getting
the maximum performance out of your Nitro Star Engine.
グロープラグの選択は、使用燃料、燃料のニトロ含有量、天候、走行場所の標高など環境に大
きく影響されます。使用環境に適した燃料とグロープラグを使用することでエンジンの持つ
性能を最大限に引き出すことができます。
Extending the Life of your Glow Plug グロープラグを長持ちさせるコツ
To maximize and extend the life of your glow plug follow these simple tips;
● Remove the glow igniter when using more than 1/2 throttle or if the engine does not start after a few seconds.
● Do not run the engine lean, Lean conditions will overheat the plug causing the element to be damaged or fail.
● Use the best Fuel/Plug combination for your driving conditions.
● Use a fuel that has a lower nitro content.
グロープラグを長持ちさせるためには以下の点を守ってください。
●エンジン始動時にスロットルを1/2以上開けるとき、またはエンジンが始動しなかったときにはすぐプラグヒーターをはずしてください。
●燃料混合比が薄すぎる状態では使用しないいでください。燃料混合比が薄すぎる状態ではエンジンがオーバーヒートをおこし、プラグが破損します。
●ニトロ成分の含有量が低い燃料を使用することでプラグへの負担が減ります。
When to Replace the Glow Plug グロープラグの交換時期
Fuel and temperature will have an effect on the performance,
reliability, and life span of the glow plug and therefore it
should be considered an expendable engine component.
Aside from burnout or plug failure, there are several signs that
can indicate the plug should be replaced.
● Plug filament/plug body is discolored or the surface is rough.
● Plug filament is distorted or bent.
● Engine cuts out when idling.
● Engine becomes difficult to start.
グロープラグの性能、寿命は使用燃料や条件によりことなります。そのためグロープラグ
は消耗品と考えてください。プラグの焼き切れや損傷以外にも以下の症状が出た場合に
はプラグの交換が必要な可能性があります。
●プラグフィラメントや本体が変色しているか、表面が荒れている
●プラグフィラメントが変形している
●アイドリング時にエンジンがとまる
●エンジンのかかりが悪くなる
High Speed Needle
メインニードル
Flush with Groove
溝切り部と同一線上
Mid Range Needle
ミッドレンジニードル
Low Speed Needle
スローニードル
Idle Adjustment Screw
アイドリング調整ネジ
When needle is over tightened, the
needle is damaged.
ニードルが止まる所ま閉めてしまうとニードルの先端に
傷がつき（破損）、燃料混合比が調節できなくなります。
ニードルが止まるまで閉めないでください。
Glow Plug
グロープラグ
Carburetor Factory Setting (Break In Setting)
キャブレター工場出荷時設定（初期設定）
Attention 注 意
2-9
2-10
Outdoor Temp
外気温
Cold
寒い
Hot
暑い
Glow Plug
グロープラグの種類
Glow Plug Characteristics
グロープラグの特性
Hot plug will be easy to start and
stable for tuning. But will fail
sooner at high engine temperature.
エンジンの始動性、低速安定性が良い。
エンジンが高温になった時の耐久性が低い。
Cold plug will have better mid,
high RPM power and will last
longer at high temperature.
エンジン中高速の性能が安定する。
エンジンが高温になった時の耐久性が高い。
Glow Plug Medium R3
グロープラグ ミディアム R3
Glow Plug Medium Cold R4
グロープラグ ミディアムコールド R4
Glow Plug Cold R5
グロープラグ コールド R5